路灯节能系统是通过智能控制器对功率单元进行控制，进而操控可变电抗变换器来改变路灯的输出电压，通过改变路灯的光照来实现节能。路灯节能系统利用了人眼在夜晚行进时对光照要求不敏感的特点改变了路灯的端电压，在不同的时段根据实际要求获得相应的照度，实现路灯亮度的智能化调节。
其基本思想是将可变电抗变换器的一次绕组直接与路灯负载相接，在变换器中增加二次线圈，将二次线圈与功率变换器以及智能控制器连接。通过智能控制器与电力电子功率变换单元来控制可变电抗器的二次绕组，达到改变可变电抗变换器一次阻抗的目的，进而改变路灯的输入电压，使路灯既可实现软起动又可以对其进行调节。
其工作过程：
首先通过对光照信号的采集，由智能控制器判断路灯照明系统是否需要开启，如需要运行则由功率单元来完成路灯的软启动一般情况下是由数十、甚至上百盏路灯组成一条街道的照明系统。
路灯打开后，根据路面安装的声学传感器采集到的路面车流量与行人流量所发出的声信号由智能控制器来发出控制信息，通过功率变换单元来控制可变电抗变换器来决定路灯输出电压的大小，如果实时车辆与行人的流量较大，即需要路灯的照度较高，系统根据需求自动调高路灯的输出电压如果实时车辆与行人的流量较小，即路灯的照度不需要很高，系统就会自动降低路灯的输出电压。
子夜时分，街道上车辆与行人寥寥无几，这时路灯的照度可以调低，满足最低限度的照明即可，而这一时段通常为一个小时，在这段时间内合理的控制路灯的照度，减少其功率消耗，不仅可以节约大量的电能，同时也能提高灯具的利用率，增长其使用寿命，从物资的损耗上节约其成本，以达到更高效率的节约。
智能控制器作为整套系统的核心部分其控制方式选取的为模糊控制算法，采集的外部信号通过放大、转换后输入到控制器的微处理器中，这里我们采集的信号为光信号与声音信号两种，其中光信号用来控制整套系统的启停，而声音信号则用来实时反映外部环境的要求，通过模糊控制的方式将采集的数据进行处理比对，选取最优化的控制信号加以输出。
首先，路灯节能监控系统通过安装在路灯上的传感器，实时感知路灯的亮度和周围环境的变化。当周围环境亮度达到一定程度时，系统会自动调节路灯的亮度，以达到节能的目的。例如，在夜间人流量较少的地区，系统可以降低路灯的亮度，减少能耗。而在人流量较多的地区，系统可以提高路灯的亮度，以提供更好的照明效果。
其次，路灯节能监控系统还可以实时监测路灯的能耗情况。通过对路灯的能耗数据进行分析，系统可以判断出哪些路灯的能耗较高，从而及时采取措施进行节能优化。例如，对于能耗较高的路灯，系统可以调整其亮度或者更换节能型的灯具，以降低能耗。
此外，路灯节能监控系统还可以监测路灯的故障情况。当路灯出现故障时，系统会自动发出警报，并将故障信息发送给相关人员，以便及时维修。这样可以减少因路灯故障而造成的能源浪费和安全隐患。
最后，路灯节能监控系统还可以通过数据分析，提供路灯的使用情况和能耗报告。这些报告可以帮助城市管理部门了解路灯的使用情况，优化路灯的布局和管理策略，从而进一步提高路灯的节能效果。
总之，路灯节能监控系统通过智能化技术实现对路灯的实时监控和管理，可以有效地节约能源，提高路灯的使用效率和安全性。随着智能化技术的不断发展，路灯节能监控系统将在城市照明领域发挥越来越重要的作用。
ZigBee 的网络拓扑结构可分为：网状结构、星型结构和树状结构，当CC2530 用倒F 型PCB 天线时，可靠收发距离为200 m 左右，考虑到网状结构能够缩短信息传输的延迟和提高通信网络的可靠性，因此无线路灯节能智能监控系统中的网络拓扑可以采用网状结构，使用路由功能传输。因为CC2530可以实现20 级左右路由，所以本系统采用CC2530 .一个"CC2530+CC2591 " 组成的路由器与协调器的可靠收发距离可以达到1 km 左右，"CC2530+CC2591 "组成的路由器与普通路由器如果布局合理的话，就可以让整个网络的通信距离达到20 km左右。无线路灯节能监控系统是由一个ZigBee 协调器、若干个路灯路由控制器和若干个路灯终端设备控制器组成的无线监控系统。根据ZigBee 通信与组网技术的特点， 将ZigBee 技术与传统的路灯控制模式相结合，采用对每组路灯进行检测和控制的方式，就能够及时发现路灯的损坏情况和它的具体位置，方便维修管理，实现按需节能、智能化管理，达到城市照明系统节能减排的目标。
