如何让汽车短弹簧高一点

Question

如题所述

Answer 1

改装。
改装高弹簧是没有问题的，但问题是这其中牵扯到一个“弹簧与避震器匹配”问题。汽车避震器总成之所以能让车辆平稳行驶，且保证足够的过滤震动能力，是螺旋弹簧的工作行程与避震器机芯的行程相互配合而产生的作用。如果改装的弹簧比原车弹簧高度小很多，短弹簧的伸缩行程就会严重限制避震器的行程，导致避震器无法处在合理的行程区间内工作，减震效果无法正常发挥，减震会偏软，此外，较短的弹簧会使得减震器活塞运动范围偏油缸下部，在遇到大坑大坎的时候，活塞很容易“触底”，减震器底部经常剧烈受压会进一步导致漏油，以及活塞杆顶坏“顶胶”。所以，改装时如果仅仅更换弹簧，而保留原车避震器，那么就要首先确认原车弹簧的K数，再选择与原车弹簧K数相差不大的改装弹簧。有人会问，什么是K数。弹簧的K数是弹簧的一个重要参数，它代表着弹簧的硬度，它取决于弹簧线材的直径和每一圈之间的间距。一般来讲，线材越粗、间距越近的弹簧，K数越大，反之则越小。通过改装短弹簧降低车身高度，降低幅度其实是十分有限的。可降低的高度必须在原车避震器负荷范围10%以内，也就是大概10~15mm，一旦超过这个距离，原车避震的使用寿命将大大缩短。所以，要想追求整车低趴的效果，最好是避震器和弹簧整套更换。