汽车驾驶自动化分级是我国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一。该标准旨在为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制性标准的出台提供支撑，主要内容包括驾驶自动化的定义、分级原则、等级划分要素、各等级定义、划分流程及判定方法、以及各等级的技术要求。汽车驾驶自动化功能将被划分为L0至L5，共6个等级，其中最高级别的自动驾驶为完全自动驾驶。以下是更详细的相关信息：
驾驶自动化分级原则是根据驾驶员对驾驶任务的参与程度进行划分。随着驾驶自动化程度的提高，驾驶员参与程度不断降低，车辆自主驾驶的程度也不断提高。
驾驶自动化等级划分要素包括驾驶员对驾驶任务的参与程度、车辆对驾驶任务的自主程度、驾驶环境的复杂程度等。
驾驶自动化被分为6个等级，其中L0表示驾驶员完全负责驾驶任务，L1至L5表示车辆在不同程度上参与驾驶任务。
驾驶自动化等级划分流程包括对驾驶员的参与程度、车辆的自主程度、驾驶环境的复杂程度等进行综合评估，最终确定车辆的驾驶自动化等级。
不同等级的驾驶自动化对车辆的技术要求不同，包括车辆感知、决策、控制等方面的要求。
总之，汽车驾驶自动化分级标准是我国智能网联汽车标准体系的重要组成部分，为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制性标准的出台提供了基础。该标准将驾驶自动化功能划分为L0至L5共6个等级，其中最高级别的自动驾驶为完全自动驾驶。通过驾驶自动化分级，可以更好地评估车辆的驾驶自动化程度，为车辆的自主驾驶提供技术支持和指导。