如果说西藏是世界上最后一片净土的话，那么，青藏铁路就是世界上最美的铁路。坐着火车去西藏的时候，这种感受尤其强烈。
青藏铁路是指从青海省西宁市至西藏拉萨市的铁路，全长1956公里，其中，西宁至格尔木段814公里，1984年建成通车；从格尔木到拉萨段1142公里，2006年7月建成通车。从格尔木到拉萨是青藏铁路最美丽的一段，也是世界上海拔最高的高原铁路。
从拉萨回京的火车上，从车厢的后窗，可以全方位地看到铁路沿途的风光，拍到了青藏铁路最美丽的风景，真是让人激动！
火车从拉萨站出发的时候，天还没亮，车站上静悄悄的。远处的山峰若隐若现。开车前，一个人在站台上来回走了好几趟，直到开车铃声响了，才依依不舍地上了车。在车上，意外地遇到了前来西藏时同坐一个车厢的旅伴，很是惊喜；遇到了朋友，真是高兴。
最让人惊喜的是，列车的后车窗可以看到铁路的全景。从拉萨出发后，车上的记者和摄影师一个个手握大炮和摄像器材，聚在小小的后车窗处，忙着拍照。
羊八井隧道，当雄风景，那曲火车站，唐古拉山，沱沱河，通天河，玉珠峰......一处处美丽的画卷，让人目不暇接。翻越唐古拉山时，铁路的海拔高度达到了5072米，而铁路在海拔4000米以上运行的路段，就多达960公里。
下午5点多钟的时候，列车穿越了烽火山隧道，它是世界上海拔最高的冻土隧道。列车穿过隧道后，天上开始飘起了雪花，下雪了！在初秋的9月！真是让人不敢相信！红色的烽火山上稀稀疏疏地长着绿色的小草，白色的雪花在山前飞舞，青青的溪水在山涧缓缓流动，那美丽的景色，真是让人久久不能忘怀。
列车通过开心岭大桥以后，就进入了可可西里自然保护区，也是藏羚羊保护区。路上的大桥是供藏羚羊穿越铁路的。铁路两边，还设有长长的细棒，那是保护冻土用的散热棒，铁路两旁的田字格隔离带，是防风沙用的。而路边的围栏，可以起到保护防护格的作用。这一切，是那么和谐流畅，看上去非常漂亮。
通天河畔，小雪纷纷扬扬；昆仑山下云雾环绕；玉珠峰忽明忽暗，让人有种置身仙境的感觉。美丽的青藏铁路，让人有太多的惊喜，太多的自豪与满足。这是世界上最高的高原铁路啊，也是最美丽的铁路！它穿越了中国三大自然区：东部季风区、西北干旱区、青藏高原；经过了五大植被区，如柴达木荒漠、昆仑山唐古拉山高寒草原、可可西里荒漠草原、拉萨河中游灌丛草原等，而可可西里荒漠，是中国仅有的真正的荒漠，它有生命存在，但无人长久居住。这些空旷、寥廓的草原荒漠，是青藏铁路上最明媚最独特的风景。
还有让人惊叹的错那湖，就像是天神撒下的一道闪电，让人惊艳无比；红色的沱沱河也让人过目不忘；而若隐若现的青海湖，也让人有无限的遐想。
火车载着人们的西藏梦，在隆隆地向前开着。车窗里无数双眼睛都在盯着窗外即将消失的美景。车过格尔木后，开始看到城市的气息。而沿途的渭河、秦岭、流沙河、黄河，都匆匆地一闪而过。美丽的青藏铁路啊，就这样在人们的唏嘘声中，渐渐远去。
令人难忘的西藏之行，在列车的轰鸣声中画上了一个完满的句号。
青藏铁路，世界上最美的铁路！
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