第2个回答 2019-11-16
林德叉车原来隶属于世界500强林德集团。林德集团分林德气体(核心业务)和林德叉车业务。后来林德集团想收购BOC集团,专注于气体核心业务,把林德叉车卖了换钱。在后来林德集团与美国普莱克斯气体(很早以前林德在美国子公司,不知道咋独立还改名了)互持股50%,目前林德集团已经是全球第一大气体公司。
林德叉车也重新组建了凯傲集团,隶属于凯奥集团,凯傲目前持有,林德,OM,STILL,宝骊(宝骊工厂在常州,OM,STILL主要是林德厦门组装)等四个叉车品牌。凯奥集团后来想上市,好像把林德液压(林德叉车核心技术)卖给了中国潍柴49%股份,在潍坊组建合资公司,林德液压(中国)有限公司!
林德叉车还跟日本小松互持一部分股份,如果算上小松,应该是全球第一大叉车集团。2002年以前林德是全球第一大叉车公司,丰田后来居上,不算小松,丰田目前是全球第一大叉车集团。高端叉车林德还是全球第一品牌
1993年林德在厦门投资17亿组建林德(中国)叉车有限公司。目前国内高端叉车占比第一,也是就是大家现在熟知的林德叉车。
林德叉车在国外采用代理模式,但是工程机械这种想挣快钱很难,所以国内走的是B2C直销模式,近几年也开始走代理模式作为市场辅助
关于待遇,林德叉车作为国内投资最大的纯外资机械制造企业,基础福利待遇没的说。严格遵守国内相关法律法规。
目前林德叉车在厦门,林德气体在上海,林德液压在潍坊,林德工程在杭州。。。。为啥都分开了,还共用林德品牌,主要是林德品牌力够强。。。市场不容轻易改名。