1、三菱的4G69S4N发动机都装在国产车是因为三菱的技术成熟，发起机虽老旧但技术成熟，构造工艺配件本钱低，发动机很耐用，所以在国内的口碑很好。
2、三菱不用自己国产的发动机是三菱没有将自己先进的技术拿出来，总是将5年前的发动机卖出，所以三菱的发动机总是有着落后的名声，反而三菱自己却不用。
3、三菱在中国国内生产的发动机主要以4G6、4G1和4G9系列为主，主要在两家合资厂家中生产，分别是哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司，排量为1.3L到2.4L之间。
扩展资料：
“自16年欧蓝德上市以来，广汽三菱的市场表现一直不错，尽管今年的SUV市场有下滑趋势，但广汽三菱还是克服了很多困难，增量比较明显，今年的累计销量同步增长超过27%，跑赢了车市SUV的增量。
今天，广汽三菱也公布了19款新欧蓝德的售价，相信明年广汽三菱依然可以保持一个旺盛的态势。此外，今年10月份广汽三菱发动机工厂正式投产，我相信我们的"核芯"发动机量产之后会给我们的车型带来更强大的竞争力，我们也很有信心将车卖的更好。
最后，广汽三菱奕歌也已上市，我们在11月6日举行了奕歌的上市发布会，从发布会结束后的十天表现来看，大家对于奕歌的关注度非常高，订单量也不断在增加，尤其是这几天，奕歌的市场反应还是比较热烈，目前我们很有信心，也相信奕歌的上市会给广汽三菱带来另一个SUV销量高潮。”
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-10-04
先来说一下沈阳航天三菱，
发动机命名真混乱。
2.4 ： 4g69s4m 与 4g69s4n ， 你能分别出有神马区别吗 ？
2.0 ： 4g63s4m 与 4g63s4n ， 你能分别出有神马区别吗 ？
以前买个长城的车，查了很多资料，终于将发动机参数弄清楚了。 沈阳三菱官网数据又错又假。
2.4 ：
4g69s4m ： sohc16v +mivec ， 非常落后的两段式可变气门 。3600转开启。
4g69s4n ： 只有 sohc16v 技术（顶置单凸轮轴16气门）。没有可变气门，参数低的咂舌。（上汽大通G10,汽油机手动装过车）
2.0 ：
4g63s4m： 官网上绝对是错的，
长城装车的发动机铭牌是4g63s4n， sohc16v +mivec，
而装车的铭牌 4g63s4m ： 只有 sohc16v 技术 。
这个命名和 2.4完全是反的。 哈哈哈哈。
官网上的发动机参数，挂羊头卖狗肉，故意用最大功率混淆最大净功率， 实际上装车的净功率参数惨不忍睹。
就上面两款发动机而言， 沈阳航天三菱 发动机，都是用的德尔福的电喷系统， 比三菱原装电喷系统差距不小。
另外 ， 这两年航天三菱自己捣鼓出来的 2.0t ， 2.4t ( 和目前的三菱没有任何关系)。
这两款发动机参数让行业忍俊不禁。
再说一句： 上述的 所有发动机，都属于差生，目前已经淘汰。
发动机命名真混乱。
2.4 ： 4g69s4m 与 4g69s4n ， 你能分别出有神马区别吗 ？
2.0 ： 4g63s4m 与 4g63s4n ， 你能分别出有神马区别吗 ？
以前买个长城的车，查了很多资料，终于将发动机参数弄清楚了。 沈阳三菱官网数据又错又假。
2.4 ：
4g69s4m ： sohc16v +mivec ， 非常落后的两段式可变气门 。3600转开启。
4g69s4n ： 只有 sohc16v 技术（顶置单凸轮轴16气门）。没有可变气门，参数低的咂舌。（上汽大通G10,汽油机手动装过车）
2.0 ：
4g63s4m： 官网上绝对是错的，
长城装车的发动机铭牌是4g63s4n， sohc16v +mivec，
而装车的铭牌 4g63s4m ： 只有 sohc16v 技术 。
这个命名和 2.4完全是反的。 哈哈哈哈。
官网上的发动机参数，挂羊头卖狗肉，故意用最大功率混淆最大净功率， 实际上装车的净功率参数惨不忍睹。
就上面两款发动机而言， 沈阳航天三菱 发动机，都是用的德尔福的电喷系统， 比三菱原装电喷系统差距不小。
另外 ， 这两年航天三菱自己捣鼓出来的 2.0t ， 2.4t ( 和目前的三菱没有任何关系)。
这两款发动机参数让行业忍俊不禁。
再说一句： 上述的 所有发动机，都属于差生，目前已经淘汰。
第2个回答 推荐于2017-11-25
4G开头的发动机除了4G63以外基本上都是国产的了 因为这个发动机日本已经淘汰了 你说的4G69是原先装在帕杰罗上面的4G93版本 福建东南出的 不像是以前03年以前的东南 由台湾中华产 即使台湾中华产出来的4G18也是属于台湾产 后来东南出的da4G18发动机比较热 海马3 中华（部分用4G93）比亚迪 哈飞 等等都用三菱这一款 因为这一款性价比比较高 技术较老 现在三菱已经不再出4G的机器了 现在最新技术是4B系列的本回答被提问者采纳
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