这三款车型各有明显优势，但风格完全不同，没有绝对的好坏之分。但值得肯定的是，他们的时代即将过去，想要玩跑车的空骑手在同价位区间内会越来越多。因此，下面简单介绍几种型号。
川崎忍者250
随着小忍者400的引入中国，选择小忍者250的理由并不充分。在另外两款车型中，虽然其大贸易模式的背景值得一试，但由于其2020款车型尚未引入国内，2018款车型也已停产，因此讨论并无意义。PolyaGPR150
这是一款纯赛道设置的小排量跑车。它的表现其实不用多说。完全可以满足入门级骑手对跑车性能的追求，在操控和提速方面都会非常给力。如果只是单纯的玩法需求，同排量车基本没有对手，但是现在有了春风250SR，所以在玩法上我们可以和这款车竞争。虽然两款车型的排量不同，但是价格非常接近，所以属于这款小型车。豪爵铃木摩托车GSX250R
这是一款比较平民化的入门级跑车，它的性能其实和同排量的反赛车相比并不是很好，尤其是在操控性能方面，会更加常规。不过这款GSX250R质量好，稳定性高，坐姿设置也没有那么杀气腾腾，所以会更适合短途通勤，尤其是入门级的骑手，会更友好，上手也更容易。
通过上面的介绍，我们可以看到GSX250R是一款民用的防竞车型，而GPR150则是一款纯赛道设置车型。它们属于两种完全不同的风格。如果这两款车型经过品质测试，GSX250R会更强大。如果以玩法的标准来看待这两款机型，毫无疑问GPR150会更强大，所以在不同的标准下会有不同的表现。因此，它们不是绝对的好或坏。因此，这两种模式之间的选择主要取决于后期的使用方向。如果你想玩得更激进，你应该选择GPR150，而如果你想骑得更安全，你应该选择GSX250R。