朗逸由上海大众生产，于2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。君威是别克中高端车，定位在英朗和君越之间。其现代的外观、人性化的精致内饰、豪华的高科技配置充分体现了对成功领导者的尊重。
朗逸和君威哪个车更好，更值得入手？
1.出现
朗逸朗逸的前脸与大众之前的A级车有很大的不同，尤其是它的水滴形大灯非常独特。朗逸朗逸的大灯组设计给人一种似曾相识的感觉，因为它的设计理念来源于上海大众的“哪吒”概念车。家族传统的进气格栅和U型前脸造型也被朗逸朗逸开发继承。同时，朗逸朗逸的保险杠造型也很独特，其宽厚有力的保险杠曲线协调一致，这也成为了朗逸朗逸前脸造型的点睛之笔。车身线条设计方面，朗逸朗逸的腰线设计相当犀利，同时保留了与明锐相似的侧面轮廓。这种设计最大的优点就是方便后排乘客上下车，2610mm的轴距也保证了朗逸在后排乘坐舒适空。君威的整体轮廓保留了徽章的形状。当然，进入中国需要别克元素。在这一点上，泛亚绝对不会手软，整辆车第一眼看上去都很眼熟。是的，在今年的北京国际车展上，别克未来概念车让我们第一次感受到了新一代君威的设计。车头看起来像直瀑式进气格栅，是别克的招牌。中央镶嵌金属三盾标识，两侧立体组合大灯呼应，“7”字形LED宽度指示灯在昏暗光线下比普通宽度指示灯更显眼。发动机覆盖一条中线，从挡风玻璃底部的进气格栅开始，与车身两侧的水滴形后视镜相呼应。整车的侧面设计吸收了当下造型设计的时尚元素，发动机盖与地面极小角度的设计给了行人最好的保护。与此同时，它沿着这条曲线滑过车顶，形成快速后退的流线，并在车辆后部关闭。一体式鸭尾尾翼设计充分利用空气动原理，大大降低风阻系数至0.27。有助于整车降低油耗。18英寸的大轮毂让车身看起来更加运动，轮胎和轮眉之间只剩下两根手指。类似的设计只会出现在跑车上，这说明新一代君威汽车的定义就是运动轿跑车。
2.内部装饰物
新一代君威的内饰有两种颜色可供选择，一种是在欧洲非常流行的全黑内饰，另一种是深受国人喜爱的灰米双色内饰。门板内部采用比较柔软的合成材料，提升了整车的档次。同时，带翅膀的U型门把手的设计成为了车内设计的亮点之一，提升了车内的运动元素。座椅包裹性很强，呈现出跑车的风格，深色的皮革比较柔软。整个座椅采用打孔皮革，并配有通风系统，这样皮革座椅就不会有气密性，加热速度非常快。朗逸朗逸继承了大众在中国一贯的“上深下浅”配色，但在它们之间，借鉴了日系中型车的设计风格，增加了与中控台相匹配的红木，这也被视为朗逸朗逸内饰的又一亮点。陶木中空面板镶嵌了银吸CD机和多媒体系统，而高配的朗逸LaVida2.0车型还配备了带导航功能的大尺寸折叠液晶屏。自动/手动空调节的位置与速腾、明锐等传统大众车型相同，只是颜色从朗逸的黑色变成了朗逸的银色。
3.力量
朗逸朗逸2011款共有12款车型，排量分别为1.6L、2.0L和1.4TSI。升级后的朗逸朗逸2011款1.6L和2.0L车型进行了升级，价格相同，性价比优势更加明显。新一代君威搭载来自瑞典的2.0L、2.4LECO和2.0T发动机。
总结:别克君威是美国别克公司生产的中高档中型车。目前有混动型，油耗比以前低。再加上它的驾驶舒适性和动感的外观，受到了很多人的青睐，因此在中国汽车市场占据了一定的地位。朗逸朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。朗逸前瞻性的设计为A级车注入了更多的豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更加本土化的需求。