科目二考试到底难不难？相信通过科目二后的学员都有感觉，其实真的不难。会者不难，难者不会。今天总结科目二7个最常见的扣分项，这些雷区童鞋们就别踩啦。
1、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，不达标扣10分
分析：在坡道定点停车和起步中，要兼顾前后距离和左右距离，边线距离30公分怎么找？使车头的三分之一处与右侧边线重合前行即可。
2、汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm，不达标扣10分
分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。前后距离怎么把握？一般以左后视镜下沿刚好压住控制线为准。
3、汽车熄火一次，不达标扣分值：10分
分析：不适应考试车离合器，主要发生在坡道起步的时候，离合器与刹车没操控好。松离合到半联动的时候，再松刹车，离合与刹车交替缓慢松开，速度要慢，用教练的话来说就是：一张纸厚度缓慢抬，30秒时间足够起步了。
4、车身出库线，不达标扣分值：100分
分析：倒车入库是学员练习最多的项目，在练车时间安排中，大概占据了科目二的将近2/3时间。考试时，倒库是第一个考试项目，学员还没进入状态，或者对考试车不适应，打方向的时机没把握好，两侧库线为车身出线最多的地方。这个项目的主要难点集中在打方向的时机和车速的控制。
这里有个简单的诀窍教给大家，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还有时间和距离进行修正，打晚的话，想补救也没机会了。
车速宜慢不宜快，慢的话就有足够的时间去调整，一旦车速过快，不仅会错失点位，还容易造成熄火。
5、车轮轧道路边缘线，不达标扣分值：100分
分析：有些学员倒库难不倒他，反而在曲线行驶和直角转弯上挂了科，表现最多的就是车轮轧道路边缘线。
（1）曲线行驶项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车辆前方的小镜子和点位去判断打方向的时机。这个项目的通过率是非常高的，只要调整好心态，记得什么时候该往哪里打方向，不要打错或者打多了就可以了。再有，最重要的就是车身进入考试区域的角度，车身位置合适，基本就不会压线了。
（2）直角转弯项目的“易挂点”则是打方向转弯的时机。方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角容易超过车道外侧边线，右前轮压线就直接不合格了！练习时就要记住打方向的点位，严格按照标准来，调整好座椅和坐姿，就没问题啦！
6、倒车入库、侧方位停车时中途停车，不达标扣分值10分
分析：考试前教练会对学员说，速度要慢，所以有些学员会放慢速度。在倒库和侧方位停车方向盘打死的时候，容易造成系统判定中途停车。注意：中途停车多数是因为速度骤降，系统判定为中途停车。
这里大家要注意，新规实行后，倒车入库、侧方位停车时中途停车一次扣10分，但另外三个项目内中途停车是一次要扣100分的。
7、车辆入库停止后，车身出线，不达标扣分值：100分
分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，原因是向左打方向时机晚了。当车左后轮接近内侧库线时，迅速将转向盘向左打尽，错过时机会右侧压线。
科目二考试，只要把平时教练要求的技术练好，考试时正常发挥，一次通过考试的学员还是占大多数的，所以要相信自己也能一次顺利通过考试。
报考内容:
1.考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶（含安全文明驾驶）等三项。
2.考试科目的顺序按交通法规及相关知识（简称科目一[理论]）、场地驾驶（简称科目二[九项]）、道路驾驶（简称科目三[路考以及安全文明驾驶]），依次进行。在考试过程中，前一科目不及格，以下科目不再进行，每个科目考试有两次机会，两次都没有及格，本次考试终止。在学习驾驶证有效期间可以上交补考费用，学习之后再进行补考。对于补考费用的介绍，由于各地情况不同，补考所交的费用是不一样的。
3.参加完科目一考试之后，三年之内应该通过科目二，科目三考试，如果不能通过，所考的内容作废，应该重新报名参加科目一考试。新考规之后，科目二、三均为5次机会，如在五次机会内不能通过考试之后，重新参加科目一考试。
合格标准:
1）交法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（包含90分）。
2）场地驾驶（科目二）——场内，实车。只分合格和不合格。实行9项必考（全部无杆），包括倒车入库，窄路掉头，侧方位停车，坡道定点停车和起步，直角拐弯，曲线行驶，紧急刹车，隧道，收费站取卡。九项必考项目全部通过，才能通过科目二考试。
3）道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。考试全部实行电子眼监控+交警考试，路考考试更加公正。自2013年1月1日，新交规实施以来，考试增加了灯光使用考试，左右拐弯以及通过人行横道等项目；
4）安全文明驾驶常识理论考试（俗称“科目四”），与科目一不同的地方就是增加了图片分析、判断。考试有50道题，每道题2分。满分100分，90分及以上合格。