汽车行业引导截止2019年，中国汽车保有量近2.6亿辆，其中私家车保有量占比接近80%。全国汽车保有量超过一百万台的城市有66个，超过200万台的城市有30个。北京，重庆，成都，苏州，上海，郑州，深圳，西安，武汉，东莞，天津这11个城市保有量超过300万量，其中北京汽车保有量超过500万辆。据调查，汽车维修人员平均年薪是在8万元以上吗，企业一般都提供食宿，转正后，一类，二类维修厂，4s店都会签订正规的劳动合同，提供五险一金。维修人员的薪资是由基本工资+工单提成，基本工资四到五千，加上工单提成，做到三五年以上的技师，拿到一万以上是很正常的薪资。多劳多得，不劳不得的原则。国内现在汽车行业专业的技术人员还是特别的匮乏，主要是要求汽车维修人员能够掌握大量现代化电子设备的检测诊断维修。特别是现在的4s店要求员工需要掌握 技术+管理+运营+心态四位合一的综合型人才。只有满足以上条件才能提高员工接待客户的满意率，车辆的事故率也会降低，客户的投诉率也能降低。同时也能带动4s店的团队发展，拉进与客户的距离与信任，传播技术的发展。传统的学徒制，消耗时间长，学习不系统，没有良好的专业素养，不适用于现在汽车行业的用人标准。国家也大力支持职业院校大力培养专业的汽车维修技术人员，中国现在还是发展中国家，还需要大批量的产业型技术人员，特别是汽车行业，国家财政还专门设立专业的国家助学金，让更多的学生有学上，有技术可学。 新能源行业2019年，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.5%，与2018年相比，增加了120万辆，增长率近46.05%。而且连续三年位居世界第一。目前国内各大一二线城市新能源车辆各方面配备相当完整，排名较前的城市有上海，北京，深圳，广州，杭州，天津，郑州，长沙，青岛，成都等各大城市。 随着新能源车辆的逐年递增，新能源人才也出现了较大的需求。专业的新能源维修人员难以满足当前行业发展。人才的不足跟不上企业的转变和推进，二者之间难以形成相应的联结。所以新能源技术人员有着较大数量，且较长时间的人才需求。新能源汽车维修人员相比燃油车维修人员，技能型更强，标准更高，从业的工作环境相对也会比较干净卫生 。薪资待遇也有优势，现在新能源4s店里边只要能够独立完成车辆的检测诊断维修，薪资标准是7千至1万。如果燃油车技术您也会，新能源技术您也会，那就是您去选择更优质的企业。
目前全国铁路营业里程达14.63万公里，高速铁路运营里程达3.79万公里，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。
我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一。
其中指出，中国高铁的营业里程已远远超过世界其他国家高铁营业里程的总和，截至2019年一季度末累计运输旅客超过100亿人次。
全国各地正在如火如荼建设的轨道交通，不断增加的新线路和新站点，都在说明未来我国城市轨道交通有巨大的发展空间，我国轨道交通的建设在相当长时间内会保持火热。
