交通部发布新修订的CCAR-147：航空维修培训新规范
2022年2月28日，中国交通部正式发布全新版《民用航空器维修培训机构合格审定规则》(CCAR-147)，这一法规从5月1日起正式实施，为维修培训机构的分类提供了明确指引。新规则将维修培训划分为三大核心类别：整机维修培训、发动机型号培训以及基础执照培训。
整机维修培训
根据《民用航空器维修人员执照管理规则》，两类整机维修培训被定义：一是航空器维修人员执照培训，对应涡轮飞机(TA)、活塞飞机(PA)的执照；二是机型维修培训，针对涡轮旋翼机(TR)和活塞旋翼机(PR)的专业训练。
发动机型号培训
为提升发动机维护技术水平并鼓励技术合作，新规则特别增设了“发动机型号培训”类别，让维修人员能根据厂家技术优势选择相应的型号进行学习。
灵活的培训选择
维修培训机构在具备相应条件的情况下，可申请多种类型的航空器维修人员执照培训，无需额外申请特定类别差异培训，为行业提供了更大的灵活性。
培训方式多元化
执照培训方式包括产教融合、产教衔接和商业方式，满足不同机构和学员的需求，确保培训质量与实践无缝对接。
申请须知
在提交申请时，务必在“其他说明栏”注明机型培训类型，确保申请材料完整无误。
培训机构规范
CCAR-147对培训机构的人员要求、设备设施、教学计划、档案管理和管理手册等均有详细规定，确保维修培训的标准化与专业性。
咨询与支持
相关咨询通告如AC-147-7、AC-147-FS-001至AC-147-FS-004为培训机构提供了详细的操作指南和实施规范，确保合规运营。
行业数据洞察
据统计，截至2023年6月15日，中国共有34家机构具备执照培训资质，38家专注于机型培训，而21家机构同时具备这两种培训能力。想要获取更详尽的CCAR-147培训机构清单，可直接联系文末提供的联系方式。
让我们一起迎接这一新的航空维修培训时代，以专业的知识与技能推动航空行业的进步与繁荣。