随着第19届杭州亚运会即将在9月份正式召开，“绿色、智能、节俭、文明”的办赛理念也超出了赛会本身的范畴，日益成为越来越多人的生活信念。最近两年，我国新能源汽车产业的爆发式崛起，一定程度上满足了现代社会对于节能、环保理念的追求。然而受限于电池续航里程和充电条件的相对不足，纯电车型固有的里程焦虑，让许多潜在用户都望而却步。即使是号称消灭了里程焦虑的插混式车型，在面对较短的纯电续航里程、较高的馈电油耗及紧张的充电条件时，经济效果也并不理想。特别是大城市中频繁的堵车现象更是让出行费用直线上升。为了更好地消除消费者心中的痛点，各大品牌也是八仙过海、各显神通。
全场景超低油耗
皓瀚DH-i搭载的超强电混动力系统配合7种混动能量管理模式及自动适配混联场景的i-Control智能控制系统，将新车的NEDC综合油耗降低至4.2L/100km，综合续航达到1200km，不仅远超于主流燃油车型的油耗水平，就是和以经济性著称的宋Pro DM-i相比，也有着明显的竞争优势。以平均40km/天的城市通勤距离计算的话，皓瀚DH-i仅需要加一次油，便可轻松应付一个月的出行需要。同时，皓瀚DH-i不需要采取额外的充电措施，更是为饱受频繁充电之苦的用户提供了一个福音。
对于需要随时进行充电才能保持最佳经济表现的宋Pro DM-i车型来说，到处去找充电桩，不论是在心理上还是在经济上都是一笔不小的额外负担。一旦充电不及时，宋Pro DM-i的馈电油耗直接来到了5.3L/100km，与皓瀚DH-i相比，出现了1L/100km左右的差距。短期还不明显，长期行驶下来，也是一笔相当可观的费用，何不节省下来满足自己呢？
在堵车频繁和走走停停的市区出行场景中，皓瀚DH-i不论是起步、怠速、缓行还是制动时，都会自动采取零油耗的纯电驱动模式，从而获得了更为直观的省钱效果。而宋Pro DM-i等混动车型，在消耗了宝贵的纯电续航里程后，便不得不跌入高油耗的泥潭之中。两者相比，可以说高下立见。
高速出行场景中，在4挡DHT变速系统的加持下，皓瀚DH-i在保持充沛动力情况下，也可以保证随时处于最佳工况状态，同样获得了最低的油耗水平。而宋Pro DM-i采用的单挡E-CVT无级变速器便无法彻底解决插混车型高速行驶时，油耗偏高的固有难题。
动力充沛，加速性能强劲。
皓瀚DH-i配备的1.5T专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，综合输出功率最高达到215kW，峰值扭矩为565N·m，百公里加速时间降低至6s。宋Pro 采用1.5L发动机+单电机匹配E-CVT无级变速箱，0-100km/h加速时间最低为7.9s。采取多挡串并联混动模式的皓瀚DH-i的后程爆发动力明显更为强劲，轻松满足高速超车等场景需要。而宋Pro DM-i在面对需要强动力的快速超车和爬坡等场景时，便有些有心无力了。
皓瀚DH-i采用的4挡DHT变速箱一方面继承了DCT变速箱动力强劲、油耗低的优点，另一方面融合了E-CVT无级变速平顺、自然的换挡过程，让用户即使面对随走随停的堵车慢行场景，也不会被摇晃得心烦气躁。
越级的智能配置
皓瀚DH-i车内采用的10.25英寸液晶仪表+13.2英寸瀑布式中控屏+AR-HUD增强现实抬头显示系统，相比宋Pro DM-i配备的8.8英寸液晶仪表+15.6英寸（顶配车型），营造出更为浓郁的智能科技感。AR-HUD拥有丰富的色彩及交互信息和多种切换模式，让用户驾驶过程中，不用分心低头便可以获得丰富的出行信息，最大程度上避免了视线偏离风险。
皓瀚DH-i全车配备的540°超高清摄像头，实现了全车无死角实时监控，让用户在面对复杂出行场景时，也能轻松应对，挥洒自足。同时，皓瀚DH-i相比同价位级别的宋Pro DM-i多了ACC S&G全速域自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、DMS疲劳监测等辅助驾驶功能，为消费者提供了更为智能、便捷的出行体验。
作为一款9万级4挡电混SUV，售价区间为9.99-13.69万元的皓瀚DH-i在性价比方面相比宋Pro DM-i （2023 冠军版售价区间：13.58至15.98万）等竞品车型来说，有着明显的竞争优势。而同级更高的智能配置水平，也更显示出东风风神的满满诚意。对于满足城市通勤出行的用户来说，皓瀚DH-i的良好经济表现，相当有吸引力。同时，更加充沛的动力水平和加速性能，也进一步提升了用户的出行体验。在这个越来越卷的大环境中，皓瀚DH-i堪称细分市场中的“卷王”。
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