都可以。
地铁机场线共设4站，东直门、三元桥、3号航站楼、2号航站楼。
首都机场线沿东直门内大街向东，到达二环东直门站，然后向东北方向延伸，在跨越温榆河后沿李天路向东，线路分成“Y”字形：
两条支线分别通往首都机场T2及T3航站楼。直至北京首都国际机场的T2航站楼站，大部分路段与机场高速重叠。
扩展资料
北京市有5种快速交通可直达首都机场，其中机场轨道线最为经济。
机场第二高速在2008年6月21日全线贯通。市民可以从五环路上的平房桥上机场第二高速公路，直接到达机场1号、2号、3号航站楼。
机场轨道线上周六开通。从城市各个方向前往首都机场的市民，都可以先乘坐地铁然后换乘机场轨道线到达首都机场。
参考资料来源：凤凰网-北京5种快速交通直达首都机场 轨道线最为经济
参考资料来源：百度百科-北京地铁首都机场线
机场快线是从东直门坐
北京地铁机场线（以下简称“机场线”），是北京市第一条快轨线路，连接北京市区与北京首都国际机场，该线全长28.1km，由二环东直门站向东北方向延伸，直至北京首都国际机场的T2航站楼站，大部分路段与机场高速重叠，共设4座车站和1座车辆段，线路标识色为银灰色，于2008年7月19日全线开通。
特别提示：本条线路单一票价25元，单独计价。
首末车时间和最小运营间隔
早6：00东直门站首车，23：10首都机场2号航站楼末班车。全天列车运行间隔15分钟
2010年7月26日（星期一），北京地铁机场线最小运行间隔由15分钟缩短至10分钟，在其它时间段也由15分钟缩短至12分钟。这是北京地铁机场线自2008年7月19日开通以来首次缩短列车运行间隔。
2012年6月10日开始，机场线实行新编列车运行图，高峰时段列车最小间隔由原来的10分钟缩短为8分30秒，运力提高17.6%。据北京地铁公司介绍，新运行图实施后，机场线高峰时段9：00至11:00和17:00至19:00，列车最小间隔调整为8分30秒，提高运力17.6%，增开列车8列，全天开行列车达到222列，其他时段列车间隔仍保持10分钟不变。
地铁机场线在2008年07月19日14点正式投入运营。东直门站首班车6:00，末班车22:30，T3航站楼站首班车6:21，末班车22:51，T2航站楼站首班车6:35，末班车23:10。在通车初期的发车间隔为15分钟，由东直门站至T2航站楼全程用时30分钟。
建成后的地铁机场线在东直门站与地铁2号线、地铁13号线换乘；在三元桥站与地铁10号线平行换乘，与奥林匹克中心区域相连；两个航站楼之间还设置了联络线，方便机场旅客换乘。
地铁机场线建成后，将在东直门设置候机楼。
根据可行性研究报告，地铁机场线全线单程票价为每人次25元。
西延段（东直门——北新桥）将于2017年12月28日开通
1.西单（民航营业大厦）2.东直门（桥东50米）3.首都机场
双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票。
统一票价：16元 24小时热线电话：010-64594375/64594376
机场地铁先到3号航站楼，下站并是机场大厅，然后地铁再转到二号航站楼最后返回；其中在三号航站楼中途停留到开往二号航站楼期间时间大约5，6分钟！