他励电动机在负载运行中，当磁场回路断线时不一定会出现飞车现象。
因为他励直流电机励磁回路断线时，定子的剩磁很小，相当弱磁的人为特性，理想的空载转速很高，进行空载启动时，容易使电机的转速上升很高，造成飞车。
如果轴上有重的负载，电动机将转矩不够而转速低甚至转不起来。因为转矩是和磁通与电枢电流的乘机成正比的。结果是建不起足够的反电势而过电流跳闸。
扩展资料：
由于直流电动机采用了换向器结构，使电抠线圈中受到的电磁转矩保持不变，在这个电磁转矩作用下使电枢按逆时针方向旋转。这时电动机可作为原动机带动生产机械旋转，即由电动机向机械负载输出机械功率。
有效边曲在N极下，cd在S极上，两边中的电流方向为a-b，c-d。由安培定律可知，ab边和cd边所受的电磁力为： F=BLI，式中，I为导线中的电流，单位为安(A)。根据左手定则知，两个力的方向相反，形成电磁转矩，驱使线圈逆时针方向旋转。当线圈转过180°时，cd边处N极下，ab边处于S极上。
当电动机从静止到运动的过程中，电枢绕组不切割磁感线，所以感应电动势E=0，则根据公式(3)，U=0+IaRa因为Ra是固定的，所以一开始会使得电枢中电流非常大，会达到额定电流的10—20倍，因此不许加全部电压直接起动。他励电动机起动时，必须设法限制起动电流。
参考资料来源：百度百科--他励电机
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第1个回答 2014-05-25
答：不一定。这是因为当电动机负载较轻时，电动机的转速将迅速上升，造成“飞车”；但若电动机的负载为重载时，则电动机的电磁转矩将小于负载转矩，使电动机转速减小，但电枢电流将飞速增大，超过电动机允许的最大电流值，烧毁电枢绕组。
第2个回答 2013-05-24
不一定肯定会“飞车”，如果轴上有重的负载，电动机将转矩不够而转速低甚至转不起来。因为转矩是和磁通与电枢电流的乘机成正比的。结果是建不起足够的反电势而过电流跳闸。
第3个回答 2008-10-27
否
第4个回答 推荐于2017-10-13
他励电动机在负载运行中，当磁场回路断线时不一定会出现飞车现象：
因为他励直流电机励磁回路断线时，定子的剩磁很小，相当弱磁的人为特性，理想的空载转速很高，进行空载启动时，容易使电机的转速上升很高，造成飞车。如果轴上有重的负载，电动机将转矩不够而转速低甚至转不起来。因为转矩是和磁通与电枢电流的乘机成正比的。结果是建不起足够的反电势而过电流跳闸。
因为他励直流电机励磁回路断线时，定子的剩磁很小，相当弱磁的人为特性，理想的空载转速很高，进行空载启动时，容易使电机的转速上升很高，造成飞车。如果轴上有重的负载，电动机将转矩不够而转速低甚至转不起来。因为转矩是和磁通与电枢电流的乘机成正比的。结果是建不起足够的反电势而过电流跳闸。