选址确实很重要！位置选得好，餐厅在经营上可谓成功了一半。有的经营者对店铺选址不够重视，习惯用随后的经营者来弥补餐饮位置上的不足，广告费投入很多，促销活动组织不少，结果仍不理想，直到资金用尽才意识到选址的重要性，但一切都悔之晚矣。选个好位置，客流的问题得到解决，其他问题如菜品品质、价格、服务、环境、特色等都可以在经营中逐步解决。麦当劳、肯德基等西式快餐店仅凭汉堡包就把餐厅开到世界各个角落，其成功的主要秘诀就是会选址。
在餐饮店选址问题上，业内一直存在一个较大的分歧点，即究竟是花高价选个“好位置”，还是花低价选个“大面积”？对这个问题的认识，也是衡量餐饮投资者经营能力的重要标准。可惜的是，很多人入行多年仍然找不到答案，损失了许多资金。当然，餐饮店经营位置的好与坏，也是仁者见仁，智者见智。不同餐饮经营者对同一个位置的看法，因个人经历及餐饮店的特色或模式的差异肯定不尽相同。你认为存在限制的位置，在我看来恰好可以发挥我的特色。近年来，餐饮投资人在选址上独树一帜、突破传统的经营案例屡见不鲜。虽然看法不尽相同，但餐厅选址还是存在一些业内通用的规律性原则的。
餐饮店选址要根据不同的经营模式，确定不同的店铺位置。不同的经营模式，因其特色、定价、顾客群、消费时段不同，必然对店铺位置有自己的特定需求。餐厅选址，不仅仅是选择面积大小、房屋朝向、结构设计，还要选择商圈和周边环境。区域不同，消费特点不同，餐饮经营模式设计也要随之改变。
车流多人流少的地方适合开大酒店、大酒楼。车多人少的地方，车速相对快，停车、掉头都不方便，行人的注意力多放在车的通行上，不会对路旁的景物、商铺分神。所以，小餐厅开在这样的位置上，无法引起驾车者的注意，同时又缺少足够行人的光临，生意自然不会好。而大酒店、大餐厅因其规模庞大，足够吸引周边商圈顾客的注意力，加之其拥有独立的停车场，顾客驾车出入十分方便，能够满足有车一族消费阶层的需求。
那么如何选址呢？可以参考以下几点：
车流少人流多的地方。有人流的地方，消费需求比较强，容易形成消费人气，只是这种消费需求尚需消费能力和消费习惯做支撑。
做中间不如做两端。这是指在餐饮集中的区域或美食一条街，处在两端的餐饮店要比中间位置更容易引起顾客的注意。倘若两端餐厅的大门能开在面对十字路口的金角上，生意会更加红火。传统生意经中所提到的“金角银边”，说的就是这种位置。
行政区。十几年前，在行政区附近开门店还有利润，现在却成了食之无味、弃之可惜的鸡肋。因不少行政单位开始自办食堂，供应早午两餐，肉、蛋、奶、蔬俱全，使周边餐厅无法生存。所以，在行政区开餐厅，前途难料。
冷门位置：在城市立交桥附近的餐厅，因行人难以靠近，生意难做。
斜坡位置：如果餐厅位置处在斜坡或拐弯处，车辆进出别扭，且不易引起顾客的注意，投资者需要仔细研究后才能决定。
谨慎进商场。商场内的餐饮模式一般以休闲餐厅、快餐店或特色小吃店为主，需要服从商场经营的统一规划。如果商场经营不善，客流少，餐厅同样无法火爆。近年来，大商场、大超市开业不久就关门倒闭的不在少数。
工厂区。因工厂区的客户消费能力强，现金流大，适合开中低档餐厅。但工厂区的餐饮生意易受经济形势影响，投资者要特别注意。
商务区。因工作原因宴请客户，是商人们的工作环节之一。商务区的消费特点是频率快、幅度宽，对环境和服务的要求高，营业时间长，高中低档皆宜。白领阶层处在商务区内，消费能力不高，但比较均衡，可以作为商务区餐饮的补充客源。 市场区。市场区的消费特点是频率快、档次低，适宜开办快餐店及特色小吃店等。
居民区。居民区是否适合开餐饮店，开什么样的餐饮店，要看周边居民区的消费程度。流动人口多、消费能力强的高档社区，适于开办风格餐饮或主题类餐饮。
车站、码头、航空港。火（汽）车站适合开快餐店和特色小吃店，门面洁净，品种简单，名字亲切，生意自然会好。轮船码头、航空港则需要根据当地的轮船班次和飞机起落数量确定，不可一概而论。
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