第1个回答 2023-05-17
汽车电路的特点：
1、两个电源
所谓两个电源，就是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发电机是主电源，当发电机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。
汽车中发电机与蓄电池并联，所以才组成完整汽车电路的电源。蓄电池是一个可逆的直流电源。既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。具有独立的电源回路是汽车电路的特殊性之一。
两者联系是发电机靠起动机起动，而起动机的电源是蓄电池，当蓄电池的电能消耗完后又必须用直流电进行充电，所以汽车电气系统为直流系统。
第2个回答 2022-10-26
汽车电路一般有以下四个特点，第一两个电源，也就是说，汽车工作的时候是有两个电源的，一个是指咱们的电池，另外一个是指发电机。第二单线并联，只所有通往用电器的线只有一根就足够了，然后所有用电器之间的相对关系是并联的。第三个是负极搭铁，也就是说，车辆所有的用电器都是负极搭铁，你只需要提供给他正极电就可以安排工作了。最后一个就是低压直流，车辆上所有的用电器都是直流的，蓄电池和发电机提供的电压也是直流电，而且电压比较低，一般在12到14伏之间
第3个回答 2021-04-21
1、汽车上有两个电源
这两个是指发动机上的电源和蓄电池的电源。发动机是汽车上的主要电源，因为当它运转到一定速度的时候，发动机就开始给有关用电的设备进行供电，并且还会向蓄电池进行充电。而蓄电池则作为辅助电源，汽车没有启动的时候它是给设备进行供电的。
2、单线制
汽车上所有的使用电的配置都是并联的。电源和用电设备都是采用一根导线连接的，而汽车的金属机体是作为公共回路出现的。之所以汽车会使用单线制，是因为单线制不仅线路清晰明了，而且在安装和检修上都是很方便的。并且用电设备无需和车体绝缘，因此现在汽车大多用的都是这个。
3、用电设备并联
这个并联是指汽车上所有的用电设备都是以并联的方式与电源进行连接。而且每个用电设备都是由各自串联在一起的，在各自支路上都是专用开关控制，并且还不相互干扰。
4、低压直流供电
汽车上所采用的电气设备都是低压直流方式进行供电的，一般分为12V和24V两种。如今柴油车普遍为24V，而汽油车则是12V。
5、负极搭铁（接地）
搭铁就是将蓄电池的一个电极用导线连接到车架，这个就是发动机或者底盘灯等金属车体。当蓄电池的负极被连接到金属车体上，就是“负极搭铁（接地）”，如果不是，是蓄电池的正极连接到金属车体上，则是“正极搭铁”。
第4个回答 2021-04-21
1、汽车上有两个电源
这两个是指发动机上的电源和蓄电池的电源。发动机是汽车上的主要电源，因为当它运转到一定速度的时候，发动机就开始给有关用电的设备进行供电，并且还会向蓄电池进行充电。而蓄电池则作为辅助电源，汽车没有启动的时候它是给设备进行供电的。
2、单线制
汽车上所有的使用电的配置都是并联的。电源和用电设备都是采用一根导线连接的，而汽车的金属机体是作为公共回路出现的。之所以汽车会使用单线制，是因为单线制不仅线路清晰明了，而且在安装和检修上都是很方便的。并且用电设备无需和车体绝缘，因此现在汽车大多用的都是这个。
3、用电设备并联
这个并联是指汽车上所有的用电设备都是以并联的方式与电源进行连接。而且每个用电设备都是由各自串联在一起的，在各自支路上都是专用开关控制，并且还不相互干扰。
4、低压直流供电
汽车上所采用的电气设备都是低压直流方式进行供电的，一般分为12V和24V两种。如今柴油车普遍为24V，而汽油车则是12V。
5、负极搭铁（接地）
搭铁就是将蓄电池的一个电极用导线连接到车架，这个就是发动机或者底盘灯等金属车体。当蓄电池的负极被连接到金属车体上，就是“负极搭铁（接地）”，如果不是，是蓄电池的正极连接到金属车体上，则是“正极搭铁”。