尾灯是汽车必不可少的设计，可以在黑暗中最大程度地警示车后的驾驶员。即使是早期的车厢也在车后放上煤油灯。随着汽车工业的发展，如今尾灯的光源已经从卤素灯变成了LED，尾灯的风格也设计得更加和谐美观。以目前主流豪华品牌为例，来说说汽车尾灯的设计。自从这一代宝马最新的设计语言在3系上首次发布以来，7系就被戏称为“大3系”。但那是为了正面。系列3和系列7的尾部在尺寸和设计意义上不是一个数量级的，尤其是尾灯。和车身一样，宝马总能设计出一些性感的细节。镀铬饰条贯穿左右的尾灯与前代7系一模一样，只不过这一代从之前的古典庄重中变得更加修长动感，这也是一种更年轻的设计方式。
7系尾灯也很有雕塑感，不是简单的平面，有流线型的曲面连接腰线和尾箱盖，散发出强烈的艺术感。这一代的7系用的不是以前的线型光带，而是像“流动的色带”一样的不规则光带，打光后充满动感。稳重以细节带来活力，既符合自身定位，又向年轻发展。这种美味配得上7系所具备的品质。S级自诞生以来，一直是同级行政豪车的标杆，设计语言卓尔不群。最新一代S级发布时，时尚的设计风格让所有人大跌眼镜，这一点在前脸和后尾灯上表现得尤为明显。三角形尾灯作为梅赛德斯-奔驰上一代车型的代表设计，带来了优雅和庄重，深受用户喜爱。这一代正朝着S级的趋势发展，尾灯保持同样的风格。从后面看，尾灯还是三角形的，和尾箱盖还是分开设计的，可以说是继承经典。
从后面45度看，S级尾灯变得更加圆润，棱角弱化。另外，深红色的尾灯罩像一个晶莹剔透的“麦芽糖”，非常精致。但更为精致的是造型优美的三级灯带，其上的“璀璨星空”效果独树一帜，让人感到一种奇妙的陶醉。传承优雅而不失创新，就是“美”的代名词。在日本豪华运动的大型车营中，唯一能与欧洲同档次车型抗衡的就是雷克萨斯GS系列。到目前为止，雷克萨斯GS系列已经开发了四代车型，每一代GS都以其豪华和运动的吸引力赢得了世界各地许多消费者的青睐。作为本文的重点，雷克萨斯GS的折叠尾灯采用LED光源，点亮后尾灯呈现明显的“L”形。双色设计的尾灯更科技，犀利但不夸张，辨识度高。
CLS级是奔驰在2004年第74届日内瓦车展上发布的全新汽车系统。它创造了四门轿跑的细分市场，将四门轿跑的功能性与双门轿跑的动感外观相结合，创造出优雅的流线型设计，受到世界各地消费者的追捧。在尾灯方面，CLS采用环绕式LED尾灯，外形类似蝴蝶的翅膀，更像狐狸的眼睛，晚上非常诱人。说到coupe，不得不提宝马M4，它搭载了很多宝马“黑色技术”。工程师们全副武装的装备了这套精密机器，比如炫目的OLED尾灯和开脑发动机喷水技术，这些都吸引了人们的目光。M4分层尾灯首次采用OLED技术，具有3D视觉效果，发光均匀，穿透力强，看起来更时尚、更有冲击力。