车子跑了十万公里应该做哪些保养
行驶了10万公里的旧车应该做哪些保养？这是很多朋友关心的问题。怎么就变成了10万公里的老车呢？其实对于很多汽车来说，10万公里还属于青春期，因为汽车的寿命基本上都在50万公里以上。
但对于很多用车的朋友来说，如果10万公里不使用交通工具，你的车可能已经有七八年了。所以说，10万公里不仅和它的行驶里程有关，还和它的车龄有一定的关系。
注意变速箱油：
一、要注意变速箱油。如果nin的汽车是CVT，包括双离合变速箱，则应在10万公里之前更换变速箱油。
如果是AT就更好了。行驶了10万公里左右，是时候更换变速箱油了。别等太久。除手动变速箱外，大家都应该更换变速箱油。
检查防冻液：
二、车上的防冻液。 10万公里，如果你的车跑得再频繁一点，5年内就可以了。
如果变色变得不明显的话，基本上问题不大，可以继续使用。但如果是七八岁的话，变色可能会更明显。这时候大家就需要更换防冻液了。
橡胶件老化：
三、汽车上的橡胶件，因为除了公里数外，发现汽车上很多橡胶件最多6年左右就会老化、变硬、变脆。
所以这个时候一定要注意一下车上的皮带，特别是如果你佩戴的是正时皮带，那么一定要注意看看正时皮带是否老化。包括发电机皮带，这些皮带都是可以更换的。
另外，发动机脚垫内部的橡胶也已经硬化、老化。这时，你会明显感觉到车子的振动加大了。
这时候你的用车体验就会变得很差，所以如果已经七八年了，出现震动变大这样的情况，可以提前更换汽车脚垫。
但如果你的车使用了正时链条，那么在行驶了10万公里之后，你也可以检查一下正时链条，看看它的齿是否有偏差。
很多汽车的正时链条在10万公里后就会被拉长，并且可能会跳齿。一旦跳齿，就必须检修发动机了。
检查制动系统：
四、制动系统。此时大约是十万公里。如果平时踩刹车并且踩的次数多一点，那么刹车片就必须更换了。
如果你用力踩，如果刹车盘上有很深的凹槽，那么你就得换了。制动液一定要检查，只要检查含水量即可，制动液是液力传动油，只要其含水量不超标，那就没有问题。
及时更换轮胎：
五、轮胎，这一点非常重要。有的朋友开车比较小心，如果轮胎比较耐磨的话，可能会达到10万公里，而且轮胎的花纹沟比较深。
但这个时候，只要你没有不到三年的轮胎，大多数跑交通的朋友，你就该更换这些轮胎了。即使你的凹槽看起来很深，此时你的轮胎橡胶也会变硬，最大的缺点就是抓地力会变差。
因为橡胶硬化后，它与地面的摩擦阻力变小，所以我们要及时更换。
检查发动机燃烧系统：
六、要注意检查汽车的发动机燃烧系统，因为在10万公里之后，很多汽车都会出现油耗高、抖动的情况。
尤其是平时烧机油的，专门的积碳机，比如一些德国品牌，这个时候可以清洗节气门，清理整个气道的积碳。
尤其是有些车子，火花塞也不行了，大家可以把火花塞拆出来看一下，不行就把火花塞一起换了。
还有一个就是汽油滤芯，如果你的汽油滤芯是外置式的，那么基本上到不了10万公里，你就该换了，如果是内置式的，寿命会更长，到10万公里差不多也可以换了。
检查底盘胶套：
最后注意检查一下底盘胶套的一些称套，因为这些，也是橡胶件，包括发动机的电路部分。那些包裹在线束外面的，绝缘橡胶都开始出现，掉皮老化的接头，可能出现打火自燃的情况。
所以这些东西都要排查一下，尤其是排查一下发动机缸盖，有没有漏油的情况，避免一到夏天出现车子自燃的情况。
总结：
以上几条，就是10万公里的时候，虽然这个公里数，对于这个车子来说，还处在一个青年时期，但是大家去保养的时候，好好查一查。
尤其是那些涉及核心安全的部件，出了问题，一定要尽快保养，千万不要拖。