第1个回答 2014-02-20
“超七“(也叫FC-1)飞机是中国航空工业按照"共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则开发研制的先进多用途轻型战斗机，是以空空作战为主，兼有较强空地作战能力的全天候、单发、单座、轻型战斗机。鉴于“超七／FC-1”型飞机是中国第一架因具有很强外贸背景而研制的战斗机，故国内称之为“中国战斗机-1”(FighterChina1)。
“超七”飞机装有俄制RD-93涡扇发动机和英国火控雷达，是一种性能接近美国F-16的第三代战斗机。“超七”最大速度能达到1.6倍音速。因其是在当年我国主力战机“歼7”基础上改进而成，所以被命名为“超七”。歼-10可以说是近十年来流传在广大军事爱好者中的“不灭传说”，剧情一直引人入胜。爱好者们不但猜测其特点、性能，甚至还画出了大量的想像图或者PS图(PS指Photoshop改造)。官方从来没有证实过这种飞机是否存在，因此下文纯属一种美好的猜测，并借此探讨以下当前中国军用航空的一些问题。
首先我们必须提到的是中国在70年代末至今研制先进歼击机的一些失败例子。在歼-7和歼-8两个系列陆续服役后，空军自知这两种米格-21的改型不足以满足要求，因此力图发展一种能与世界先进水平看齐的先进战斗机。外界普遍认为歼-9是中国航空工业界为这一目标发起的第一次尝试。从近期关于歼-9的文章来看，其具有三角翼加鸭翼、大三角翼等多个设计方案，从设计思想上来说是能达到世界第三代战斗机的水平的。该型号由国内601所研制，后转由611所负责。但后来由于实际工业技术能力不足，歼-9很快于80年代胎死腹中。同期的一些双发重型战斗机方案也因类似原因夭折。70年代起苏联的威胁越来越大，加上80年代改革开发的浪潮，使我国自身具有了研制新歼击机的动机、底气和能力，并得到了西方的技术援助。成飞挑起重担，发起了第二次冲击——研制歼-10。
据传当时对新歼的研制提出了三个目标：“研制一架满足战技要求的飞机；造就一支高素质、高技术、跨世纪的航空科技队伍；建立一个具有研制先进歼击机能力的航空科研基地”。美国F-15加F-16的高低配置方案，也为我国所接收。歼-10就扮演了低的角色，当然也或多或少的瞄准了F-16的设计。当时我国尚无法解决数字线传三轴静不安定控制、翼身融合、大推力涡扇发动机这三个第三代战斗机的主要技术特征，研制工作非常艰巨。这时我国从国外得到一些较重要的援助，以色列向我们提供了改进自F-16A的“狮”式轻型战斗机的样机和技术资料。本回答被网友采纳