雷丁电动车怎么切换用油？

Question

如题所述

Answer 1

一般来说不需要手动切换，系统会自动判断什么时候用油、什么时候用电、什么时候油电一起用，

总之综合下来你很轻松就能开出一个很低的油耗数值，跟普通汽油车在使用上没什么区别；当然你还是可以稍微手动一下的，例如当你使用EV模式的时候，就是纯电实行，当速度超过50公里后，系统会自动解除EV模式，此时发动机会启动介入动力输出。

雷丁D70增程式电动汽车：外观

雷丁D70增程式电动汽车外观

外观上，D70混动版延续了D70系列车型的设计，单条镀铬装饰将两侧造型锋利的大灯与“鹰嘴”状的前格栅串联起来，视觉效果十分出色，让你很容易记住它。大灯内部集成了泪眼式LED日间行车灯，下方的雾灯也同样采用LED光源，诚意十足。该车为工厂下线的第一台测试车辆，所以尾部暂时没有粘贴任何标识。从后保险杠上可以明显看出，D70混动版配备了双探头的倒车雷达。 D70混动版率先使用了全新的D70系列配色，除了图中的黑绿上下配色外，还有黑蓝、黑粉等配色，目前可以通过网上预订购车选择以上的新式涂装车身。得益于上部的黑色车身设计，让D70混动版有了个运动风格十足的全黑车顶，配合行李架以及大号的尾翼，档次感倍增。

雷丁D70增程式电动汽车：内饰

雷丁D70增程式电动汽车内饰

这台试装版D70混动版的内饰设计与初期的D70一致，仅采用了传统的音响设备，但是遥控车窗升降、一键升降等功能依然保留。预计未来上市时，D70i增程式将会配备雷丁的U-car人机互联系统。左侧仪表为SOC电量指示，右侧为时速表。中间的单色液晶屏可以显示档位、电量、电压、里程等行驶信息。与纯电车型一样，D70混动版的档位仍然为3个，分别为D前进、N空挡和R倒挡。

雷丁D70增程式电动汽车：动力

雷丁D70增程式电动汽车动力

打开前机舱盖，可以一眼看出D70混动版与纯电车型的区别。一块硕大的锂电池被安置于前机舱内，电池容量为4.3kWh。而位于电池前方的这个黑色装置就是它的油箱了，D70i的油箱容积为3.3L，使用93号汽油。发动机(増程器)被安置在了底盘的左后方，后边紧挨着的就是排气管。

雷丁D70增程式电动汽车：续航

雷丁D70增程式电动汽车续航力

在满油满电状态下，可以达到最高260km的续航，常规续航里程也在180-200km之间。比起纯电版D70，D70混动版因为配备了锂电池和更高功率的电机，在起步阶段的加速感明显优于前者。且受低温影响较小，冬季续航里程衰减低于10%。 当电量低于60%，手动按下増程器启动钮，随着车身一阵轻微晃动，发动机轰鸣着启动了。因为开着车窗，马上就问到了一股熟悉的汽油味，脚下的油门此时反映也更加敏捷，动力响应更加迅速。另外，D70混动版还配备了雷丁自主开发的增程系统布置方式，优化消音系统，将噪声降到最低，提升驾乘感受，此项电动汽车动力切换控制方法也申请了国家专利。

Answer 2

5KW低速电动汽车增程器

智能增程器发电机会在电动车电瓶电量剩30%-40%时会自动启动发电，确保电动车能够继续行驶，也可以根据电动车实际情况手动按键电启动，增程器还配备了手拉盘启动，以防前面两者都无法启动的情况下事宜。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。