驱动电机的安装步骤：将定位座安装到底座上，电机与定位座连接起来，用螺栓和螺母加固；将联轴器安装在电机的出力轴上，加入润滑油；将底座固定在应用环境中；将驱动电机进行接线，用隔热膜覆盖接线头；电路进行调试和校准；最后，检查和测试驱动电机的工作状态是否正常。
驱动电机是电动汽车驱动系统的核心部件，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和舒适性。
它是把电能转换为机械能的一种设备，它利用励磁线圈，产生旋转磁场形成磁电动力旋转力矩。导线在磁场中受力的作用，使电机输出转矩。
驱动电机、电控系统、动力电池是电动汽车的核心部分，称为“三电”。在电动汽车上，驱动电机替代了传统汽车上的发动机和发电机。
传统汽车通常是把化学能转换为机械能驱动车辆行驶，而驱动电机既可以将电能转换为机械能驱动汽车行驶，也可以作为发电机将机械能转换为电能，并存储在动力电池内。
驱动电机的特点
1、体积小、功率密度大。
由于新能源汽车的整车空间有限，因此要求驱动电机的结构紧凑、尺寸小，这就意味着驱动电机和电机控制器的尺寸将受到很大的限制，必须缩小驱动电机的体积，提高电机的功率密度和转矩密度。因此一般选用高功率密度的永磁同步电机作为驱动电机。
2、效率高、高效区广、重量轻。
新能源汽车驱动电机的第二个特点就是效率要高、高效区要广、重量要轻。由于当前充电桩尚未广泛普及，续驶里程短一直是新能源汽车的短板。
提升续驶里程的方法有：提升驱动电机的效率。驱动电机的高效工况区要足够广，保证汽车在大部分工况下都处于高效状态。减轻驱动电机重量，间接降低整车功耗，提升续驶里程。
3、安全性与舒适性。
新能源汽车驱动电机还需关注电机自身的安全性和舒适性。安全性：即电机的可靠性，电机在恶劣环境下可以正常工作。舒适性：即电机在运行时不会使驾驶人产生体验上的不适感，应关注电机运行时的振动和噪声情况。