固定翼飞行器失速

Question

“失速的主要原因一般是大迎角下，上翼面的附面层分离而导致的上下翼面压差降低”（维基百科）
我想问的是上翼面附面层分离应该导致上下翼面压差升高才对啊，因为上翼面空气密度应该更小

Answer 1

大迎角的情况下，附面层的分离会导致机翼上方气流在流经机翼时的阻力增大，气流速度变慢甚至减少为零，但是来流速度不会受到影响。久而久之就会在机翼上方形成一个涡流，这个涡流上下气流的速度是差不多的，因此导致机翼上下气流速度相差不大，导致压差降低引发失速。至于密度的变化，首先上下翼面空气密度差别并不大，其次，升力公式为F=0.5*空气密度*速度的平方*升力系数，速度变化所占的比例明显更高一些。

http://jingyan.baidu.com/article/b907e627dba6dd46e7891c0e.html这个里面有详细解释。纯手打，望采纳。