怎样改装吉利熊猫？

Question

如题所述

Answer 1

1、底盘强化

短轴距的车身非常适合多弯的山路，避震器用“MIT”的DGR改装套件，高低、软硬阻尼可调，实际试驾软硬适中，不会有过多的弹跳，对于车重只有一千公斤的熊猫悬挂搭配就需要学问。

盲目的只要“硬”就只会让车身过度弹跳而不安定，适度的“软”才能让轮胎跟地面有欢愉的结合。

车主特地选择手动挡车型，是因为他想要拥有那一点点的热血感觉，原厂变速箱是疏齿比的设定，但各齿比的搭配又颇有问题，一、二档齿比过密，打入三、四、五档又过疏，让人有点进退两难的窘境。

最好的改善方法就是分解变速箱，看有没有可以流用的终传来解决变速箱齿比衔接不良的问题。

2、

内饰战斗化

目前内饰只改一组台产的三环表，油温、油压、水温来监控引擎状况，另外就是一颗Nismo的白色排档头，其它部分都维持原厂。

小濠一样表示，赛车方向盘、赛车椅都已经备齐全了，也是等有空闲的时间一并改装。原厂座椅包覆性欠佳，方向盘尺寸也过大，非常不适合激烈操驾的环境，内饰想要有热血的氛围，适度的改装是必要的。

吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈;尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成"熊猫"的尾灯造型。

这种"仿生学"的设计在国内很少见，体现了"外小内大"的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。

吉利熊猫的前雨刷均采用有骨架式设计，对前车窗的附着力很到位。轮毂采用复合六幅式铝合金轮毂，并且配备了14寸超大轮胎。