我是水东的。资料网上找到的
博贺港:
博贺港位于茂名市南部临海,迂回的海岸线长220公里,拥有水东、博贺等多个天然良港。博贺港-广东省三大渔港之一,盛产龙虾、对虾、海参、鲈鱼、膏蟹等,全市水产品产量居全省第一。全国最大的海蜇生产基地,全国最大的南风螺生产基地。其中龙头山、放鸡岛海水清澈透明,能见度8米多深,游客可与渔民一道打渔,享受做渔民的乐趣,可品尝到亲自网来的各式海鲜。
博贺港位于电白县博贺镇,濒临南海,呈狭长形,南北纵长2.5公里,东西宽约0.72公里,面积18平方公里,是天然避风良港之一。港区可容1500艘中型船舶停泊,如经整治疏通可容2800艘大中型船停泊、避风、加油加水补给。码头水深9米以上,年吞吐量30万吨,该港区距港澳180海里,距325国道14公里,水陆交通便利。
博贺港是在电白县博贺港盐业专用码头的基础上扩建而成,拥有1200平方米的联检大楼,1400平方米的仓库,3000平方米的码头和堆场、供水设施、装卸机械设备及其他服务设施。该港口水域宽、水位深,适合多种类型的船只进出。口岸开始运作后,不仅将促进茂名市和阳江市、湛江市等粤西地区物流业的发展,而且还将大大降低电白盐场原盐调运和原盐出口的成本,激活盐业相关的运输、仓储、包装等产业。
目前,该口岸已开办国家二类口岸的港务管理、海关国内及港澳进出口货物、三来一补原材料和产品的仓储等业务,预计今年原盐调运的吨位将占口岸进出口物资的40%。
电白县博贺港早在南朝就开辟了海上航路,与广州和海外来往通商。公元714年,唐朝在广州设置“市舶司”(即海关)管辖对外贸易,1518年广州“市舶司”迁至电白县博贺港。当时,博贺港一度成为我国南方的主要对外贸易口岸。民国初期,孙中山先生把发展博贺港的规划写进了建国方略。共和国成立后,博贺口岸有了较大的发展,1980年经省政府批准博贺港为对港澳货物起运点,1993年经省政府批准博贺口岸升格,由起运点改为装卸点。从此,博贺港口岸成为集商贸、渔业一体的综合性港口和省指定的对台贸易点。
博贺港口岸有码头岸线长800米,建有500吨级泊位一个,渡口五个。电白县政府在博贺港设立了口岸管理办事处和口岸联检办公室,设立的查验机构有海关办事处、检验检疫办事处、海事局办事处等。此外电白县在港区设立了台湾同胞接待站和对台贸易服务公司。
80年代初,博贺口岸出口的主要货物有:荔枝、鲜活海产品、花生仁、三鸟、盐和矿石等,平均年吞吐量为15万吨左右。近年来由于新开辟的水东港一类口岸正式对外开放,因此博贺港进出口货物受到了影响,据统计,97年博贺港进出口船舶130多艘次,进出口货物3000多吨,98年进出口货物6000多吨,为远洋渔船联检400多艘次,避免了博贺船舶要绕道到湛江联检的迂回麻烦,为电白的远洋渔业发展作出了巨大贡献。
码头地下排水、排污工程已完成,1500米供水供油管道已铺设好,口岸联检大楼将完工,闸口、堆场仓库也在建设中,14公里的进港公路通过反复的勘察测量定位,拟于近日动工清除路障。以上几项口岸配套设施及进港公路将于今年11月底前完成,经有关部门联合检查验收后投入使用。
博贺镇:
博贺镇古称“北虾”,位于电白县南部,三面临海,陆地面积44.74平方公里,海岛(放鸡岛)面积1.94平方公里。现辖5个街道居民委员会,5个渔民委员会,10个村民委员会,总人口6.3万多人。镇内自然风光秀丽,有三八林带、放鸡岛、龙头山、月芽湾等知名景点。
博贺镇是广东省渔业重镇,镇内的博贺渔港是国家一级群众渔港、广东省文明渔港。2003年,全镇有渔船976艘,机械总功率15.2万千瓦,海洋养殖业发展迅猛,现有网箱优质鱼养殖面积3.7 万平方米,鲍鱼、海胆等海珍品护养面积1300亩,文蛤等贝类养殖面积2200亩,对虾养殖面积8000亩,全镇海水养殖年产值9151万元。现有乡镇企业821家,产值7.65亿元,涉及渔船修造、制冰、海产品加工以及餐饮、旅业等第二、三产业。该镇基础设施较完善,镇内设有“台商工贸区”,民营企业在园区内享受优惠待遇。博贺海产品加工业较发达,年加工总量3.8万吨,产值3.47亿元,产品主要有鱼酱、鱼柳、鱼丸、虾饼等。
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