帕萨特领驭跟迈腾都说是好车。但为什么它们的缸体材料跟缸盖材料都是铁的？

Question

帕萨特领驭跟迈腾都说是好车。但为什么它们的缸体材料跟缸盖材料都是铁的？这样不是更不耐用吗？请各位热心人士指教。谢谢了！

Answer 1

缸体材料铝和铁哪个好？？？
引擎的材料方面，通常人们常谈论到主要是缸体和缸盖的材料，比如常说的全铝引擎，就是指缸体和缸盖都是用铝合金铸造。大部分“全铝”引擎也要使用铸铁缸衬。
1）重量
铝的比重比铸铁要轻，满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。引擎轻，就可以对整车的重量分布发挥积极的影响，整车质量也轻些。所以，这一点上铝缸体占优。
2）体积
同样的原因，铝的比重轻，单位体积的铝结构强度要小于铸铁，所以铝缸体通常体积反而大些。而已有的版本缸径可以到80mm，除去冷却水通道实际上气缸壁相当薄。这样，整个引擎就很紧凑，体积小。铝缸体较难达到这样的效果。这一点上铸铁缸体占优。
3）耐腐蚀性和强度
铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀性不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高的增压引擎更是如此。而且前边关于体积的结论，反过来说，当你的引擎体积要求比较小时，使用铝缸体通常难以达到铸铁缸体的强度。所以高增压的引擎很多都采用铸铁缸体，如果使用铝缸体，基本上不太容易。这一点上铸铁缸体占优。
4）成本
成本自然是铝缸体要贵，没什么可解释的。
5）抗爆性
铝的导热更快，所以冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。这一点上铝缸体占优。
6）摩擦系数
现在的引擎，为了降低往复运动的部件的惯性，提高转速和响应速度，活塞大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁也是铝的。铝和铝之间的摩擦系数是比较大的，这样引擎的性能就受很大影响了。铸铁就没有这样的问题。这一点上是铸铁缸体占优。

Answer 2

1，你说的不全对，他们的缸体材料是铸铁的，但是缸盖都是铝的
2，你要明白，铸铁优点是耐用和经济性好，铝的是重量轻点，但是成本很高
3，领域是B5.5，迈腾是B6，都是是大众的B级车，质量、工艺、技术没得说，安全性和操控性十分突出，至于刚体材料为什么用铸铁可以这么解释，2.0SMFI发动机是用在B4上的老发动机，当时是最先进的现在落后了；主流的1.8T和1.8TSI发动机是涡轮增压发动机，所以铸铁的更好点，因为抗高压性能更好；
4，虽然是铸铁缸体，但是重量并没有明显增加，所以大可不必担心，而且耐用抗磨性能非常好

Answer 3

铸铁的发动机就不好了，钢圈就不能用了嘛，这个问题属于什么呢，一方面是成本问题，一方面是概念问题，我感觉铁的技术熟练，保养，维修价格低，有他独特的一面

Answer 4

铁的抗压性高 就质量重点 其余多不差
柴油发动机多是这种材料
质量重点也可以增加你高速行使的稳定性本回答被提问者采纳

Answer 5

铁的耐用