电动车为什么不能装个发电机，平时充电，紧急情况下用汽油发电、充电呢？
电动车上能装发电机，在紧急情况用汽油发电、充电，但在多数情况下都用不到的，因此我们所看的电动车都没安装发电机。
电动车上安装发电机，叫“增程器”，安装增程器的电动车，也叫“增程电动车”
以宝马I3为代表的增程式电动车不就这样吗？
所谓增程式电动车，就是指汽车内部有两套动力，第一套就是电动机，也就是用来驱动车辆前进的动力来源。一般呢，这种车不会只有一台电动机，而是采用一台主电机一台辅电机的双电机设计。
采用双电机设计，一来呢，可以增强动力。二来的，可以通过这台小电机连接
内燃机，用内燃力的提供的动力带动小电机进行发电，增加车辆的续航。
但是说实话，这个在短距离内并不适合，因为短距离电动车电池是够用的，这个装着就是死重，无论你用不用，它一直都在占用位置和重量，因此比较适合长距离使用！
另外，一般情况下，电动车都有动能回收系统，虽然不能完全等同于发电机，但工作原理和实际的效果类似，把电能存回电池，提高车辆的续航里程。对于很多混合动力车来说，发单机的结构并不复杂，与电动机集成在一起，是有这个配置的。
利用汽油来发电的，然后用电能来驱动车辆的，理论上其效率可以达到甚至超过直接利用汽油机直接驱动汽车。比如雅阁的混动车型，除了高速状态下，其发动机都是充当发电的作用，产生的电能用于驱动车辆，其续航里程可以超过同级别的很多车型。
综上所述，这个想法实际可以的。
5KW低速电动汽车增程器
选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。