其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。
变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。
途昂作为大众汽车在全球范围内推出的首款大型七座SUV车型，刚刚上市就得到了消费者们的一致认可，以至于目前一直处于加价销售的情况。途昂在国内的销量卖得好主要也是得益于大众汽车在国内消费者中建立起的良好口碑，而途昂又是一款能够迎合国内二胎政策的七座车型，自然销量也就非常好了，我们今天就来盘点一下，国内已经拥有途昂的朋友对于这台车子的一些看法。
首先，我们先来说说好的方面，最主要的就是这台车子非常的大，整个车身尺寸超过了5米，整体的尺寸分别为5039mm*1989mm*1773mm，轴距达到了2980mm，真的是非常的大。大多数朋友在买车的时候也是冲着它的这个“大”才去掏腰包的，看来这一点还是没有让大家失望的。
其次就是它的油耗了，作为一台大型的七座SUV，它的整个车子重量已经达到了两吨左右，高配车型超过了两顿，就是这样一个大家伙它的大部分车型的油耗也都能够保证在10L一下，这一点还是要归功于大众的发动机技术，非常的给力，在同级别中也算是比较出色的表现了。
最后的一个优点可能会有歧义，但是我觉得这个也算是一个优点了，那就是它的配置还算挺高的。就单从最低配车型来看，它的大灯配置非常的高，全LED的光源相比汉兰达就要好太多了。
然后我们来总结一下网友们对于这台车子的一些不太满意的地方。
1.不少朋友反映在驾驶的过程中，第二排总是会传来一些异响，但是却不知道具体在哪里，这就让大家在走一些烂陆的时候有点难受了，整体的感觉还是有点廉价的。
2.装配工艺，内饰做工。有不少朋友在论坛里说到了这一点，还拿大众旗下的C级车辉昂来与它对比，相比之下辉昂的做工和配置还是要更好一点的，毕竟是来自奥迪A6L的平台，整体的设计还是要更加的合理一些。但是途昂作为这个级别中少有的一款不错的七座SUV车型，还是值得大家去考虑的。
3.变速箱顿挫，第三代EA888发动机与整个DQ500双离合变速箱的结合还是非常棒的，最重要的一点就是油耗降低了，但是双离合的弊端也暴露出来了，在低速行驶的时候顿挫感稍有明显，这一点还是让不少朋友感到难受的。
总的来说，其实国内像途昂这样的七座SUV真的是不多见，因为相比汉兰达来说，途昂其实要更高一个档次，配置更加的丰富，颜值也更高，更能够符合国内消费者的一个消费需求。目前途昂在某些地区已经结束了加价，还有一些地区有着一两万的优惠力度，喜欢的朋友千万别错过了。
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