轮式行驶系主要由车架、车桥、悬架和车轮组成。
功用：
1、通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。
2、支承汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各种力及力矩。
3、缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性；行驶系还与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。
扩展资料
1、车架
车架上装有发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等总成和部件。车架的功用为支承、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。车架通过悬架装置坐落在车轮上。有的客车和轿车为了减小质量，取消了车架，制成了能够承受各种载荷的承载式车身，即无梁式车身。
2、车桥
车桥(也称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，两端安装车轮。车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮；车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架，故车桥的作用为传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩。
3、车轮
车轮与轮胎为汽车行驶系统中的主要部件，汽车通过车轮由轮胎直接与地面接触在道路上行驶。
4、悬架
车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。车架与车桥通过悬架弹性的连接在一起。悬架(suspension)主要由弹性元件、导向装置和减振器等三部分组成。
悬架的主要作用是把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(驱动力和制动力)和侧向反力以及这些反力所形成的力矩传递到车架(或承载式车身)上，以保证汽车的正常行驶。
参考资料来源：百度百科-行驶系
参考资料来源：百度百科-汽车行驶系
【轮式行驶系构成及功用】轮式行驶系由车架、车桥、车轮和悬架四部分组成。车架通过弹性悬架与车桥连接，车桥两端装有车轮，如下图所示。
轮式行驶系的作用是支承汽车的总重量，将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力，承受并传递路面作用于车轮上的各种反力及力矩，减振缓冲，保证汽车平顺行驶。
2、支撑汽车总重量。
3、传递并支撑路面作用于车轮上的各种反作用力及其所形成的力矩。
4、尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶。