并联阻抗计算公式:Z=R+j(XLCXC)。
阻抗Z=R+j(XLCXC)。其中R为电阻,XL为感抗,XC为容抗。如果(XLCXC)gt;0,称为“感性负载”;反之,如果(XLCXC)lt;0称为容性负载。交变电路中(高中阶段)不计温度影响。
并联电抗器,一般接在超高压输电线的末端和地之间,起无功补偿作用。发电机满负载试验用的电抗器是并联电抗器的雏型。铁心式电抗器由于分段铁心饼之间存在着交变磁场的吸引力,因此噪音一般要比同容量变压器高出10dB左右。
用电负载大多数为感性,当感性负载较大时会削弱或消除这种线路的末端电压升高现象。但负载是在随时变化的,当负载较小或末端开路时就会出现这种工频过电压。工程中解决这一问题的常用方法是在线路中并联电抗器,即并联电感。
原理
当线路重负荷运行时,因某种原因(如发生短路)断路器跳闸甩负荷,由于线路上输送着相当大的有功及无功功率,因此甩负荷前电源电势必高于母线电压。根据磁链不变原理,甩负荷后电源暂态电势维持原值,由于空载线路的电容效应,使线路工频过电压升高更为严重。
并联电抗器用于补偿超高压线路的容性充电功率,有利于限制系统中工频电压的升高和操作过电压,降低超高压系统的绝缘水平。
可以改善沿线电压分布,增加系统的稳定性和送电能力,并且改善轻负荷线路中的无功潮流,有利于降低有功损耗,防止电压升高,便于系统并网,有利于消除由于同步电机带空载长线出现的自励磁效应:加速潜供电流的熄灭。便于装设单相快速重合闸。