欧洲电动汽车销量首次下滑，中国品牌表现良好，你怎么看？
据数据表明二季度美国电动汽车公司在欧洲市场的市场份额仅有5%，相比于上个季度的11%大跌；如果放在很长的时间看来，那样衰落就更猛了，时它曾经在欧洲市场获得20%的市场份额，自此就一直降低。美国电动汽车在欧洲市场的竞争优势下降，取决于欧洲地区当地品牌汽车持续发力，欧洲地区本土的新款奔驰、宝妈、漂亮、大家等都是在下大力气发展趋势新能源电动车，他们依托本身积累下来的车辆市场优势，慢慢赢得了欧洲地区顾客的肯定，销售量持续上升。
公众的ID系列产品在欧洲市场已经连续好几个一季度处于销售量第一名，之后的新款奔驰、宝妈在急起直追，产生对美国电动汽车的围杀局势，持续缩小美国电动汽车公司的市场潜力，造成了它衰落。伴随着消费者对于电动汽车续航的焦虑，欧洲地区顾客逐渐接纳PHEV插电式油电混合动力，插电混合动力车辆的销售量占有率已增强至38%，而美国电动汽车公司没有插电混合动力，这也会造成美国电动汽车在欧洲市场的衰落。
伴随着欧洲地区电动汽车销量体量的扩张，中国汽车企业也逐渐看准这个市场，持续占领这个市场，2021年我国的上汽汽车、比亚迪汽车等已经开始在国外市场占有一定市场占有率，为我国汽车出口给予驱动力。数据表明中国的汽车产销量同比增加101%，提升200万台，在其中出入口排名前三名各是上汽汽车、奇瑞汽车、万里长城，上汽汽车以69.7万台的产销量居高第一名，第二名的奇瑞汽车产销量为26.9万台。带动国内汽车产销量激增的恰好是新能源电动车，我国的新能源电动车产销量持续增长。
上汽汽车恰好是在国外电动汽车市场占有一席之地的中国汽车企业，上汽汽车以名爵汽车MG品牌在国外销售市场了数最多的新能源电动车，该月高达 75%的新车销量来自 MG 知名品牌，显现出名爵品牌在欧洲市场非常受认同。新能源电动车已经成为国内汽车摆脱出入口局面的关键驱动力，主要是因为欧美国家日等经济大国的车企操控了燃油发动机的关键技术，中国汽车企业做为幸不辱命无法在汽油车技术层面紧跟他们，而新能源汽车的三大核心技术性早已别中国汽车企业把握。
在全产业链上也更具优势，我国两个动力电池企业赣锋锂业、比亚迪是全世界前两大动力电池企业，有着关键技术优点支持了中国新能源汽车迈向国外市场。欧洲地区作为全球三大有着车辆强企的经济大国，别的车企进到欧洲市场并非易事，而中国汽车企业取得成功在欧洲市场立于不败之地，针对国内汽车而言毫无疑问是非常大的发展；而曾经在电动汽车行业有着先发优势的美国电动汽车在欧洲市场逐渐遭遇摩擦阻力。