五菱宏光MINI EV月销2万多辆，你还考虑缤瑞和逸动吗

Question

如题所述

Answer 1

入门车市场一直以来都是非常受消费者欢迎的，但是除了早期的奇瑞QQ之外，后来的入门车型即便是自主车型也很难将售价降低到5万以内，这个形成了一个比较奇怪的景象，那就是国内市场中高端车型售价一降再降，但是入门车型这边除了增加配置或者叫增加性价比之外其实终端售价这几年一直没有降过。而这个时候五菱 å®å…‰MINI EV“杀入”了这个市场，将家用车的入门门槛突然之间就拉低了很多。

和传统的入门车型都不太一样，五菱宏光MINI EV并没有一味去加长自身的尺寸，这辆MINI EV的车长只有2917mm，轴距也只有1940mm，但是车高却有1621mm，因此看起来这辆MINI?EV的身材比较“敦实”，配合上蓝白双色的车身以及悬浮C柱的设计，这辆MINI EV甚至有一些“萌感”。

但是我们不要因此就轻视了它的车内空间表现，“麻雀虽小五脏俱全”，五菱宏光MINI EV的车内空间非常出色，因为这种小车通常是一人或者两人通勤用，所以五菱宏光MINI EV更注重前排空间的表现，这辆车的前排空间已经堪比很多中大型轿车。而且由于MINI EV的坐姿比较高，前档玻璃的倾斜度也比较小，因此MINI EV的视野非常好。

和其他多数这个级别的家用车不同的是，五菱宏光MINI EV是一台纯电动车型，这意味着只要你有一个充电桩，你就可以用一个非常低的成本来使用这辆五菱宏光MINI EV，尽管低配车型只有120公里的续航里程，但是对于日常上下班通勤的消费者来说，这样的续航里程显然已经够用了，而且算下来如果你是在夜间闲时充电的话，按照一度电3元来算，充满电也只需要3元左右，这个使用成本甚至比你坐公交车或者地铁还便宜。

当然，五菱宏光MINI EV只有慢充口，但是入门车型官方指导价只有2.88万元，这个价格还要什么自行车，更何况作为电动车，五菱宏光MINI EV还可以减免购置税，这也让消费者的购车成本进一步降低。

在五菱宏光MINI EV上市之前，消费者如果想用不多的预算选择一辆性价比比较高的家用车型的话，他们通常会选择吉利缤瑞或者长安逸动这样的车型，但是这些车型即便价格再低，落地价都至少在7万以上，这个价格已经可以买2辆MINI EV都不止了，而且还只能选择手动挡，开起来的便捷性也完全没有办法和踩油门就走的MINI EV相比，这也是MINI EV上市不久就能取得月销量破2万辆好成绩的原因。现在如果你再想买一辆代步车的话，也完全可以考虑这辆五菱宏光MINI EV。

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