5月SUV销量出炉,只有四款车超2万辆,比亚迪遗憾丢冠

如题所述

SUV凭借其空间大、实用性强等优势,深受我国消费者喜爱,市场销量持续攀升。今年5月,SUV市场零售销量达到79.6万辆,同比增长33.8%,显示出较高的市场热度。然而,看似繁荣的SUV市场背后,车型成绩排名格局已发生显著变化。仅有24款车型的零售量过万,其中超过两万辆的仅有4款。在此情况下,原本占据优势的比亚迪SUV家族遗憾失冠,特斯拉Model Y以超过3万辆的销量成绩荣登榜首。
此外,长安CS75 PLUS成为最畅销的燃油SUV,哈弗H6则排在第七位。销量前十名均为国产车,合资车型表现不佳。具体来看,特斯拉Model Y凭借其强大的品牌效应和先进的智能科技配置,赢得了众多消费者的青睐。由于Model Y的出色表现,比亚迪SUV家族错失冠军,尤其是宋PLUS家族,宋PLUS DM-i以21048辆的成绩排名第四,比亚迪元PLUS则以26072辆的销量紧随特斯拉Model Y之后。尽管表现尚可,但相比竞争对手仍显不足,市场竞争之激烈可见一斑。
近期,比亚迪推出宋PLUS冠军版,竞争力更强,有望助力家族销量进一步提升。在销量前十的车型中,自主车型还包括长安CS75 PLUS、AION Y、哈弗H6、宋Pro DM-i,共有6款国产车进入前十,新能源车型占多数,燃油车仅有长安CS75 PLUS和哈弗H6。曾经的“神车”哈弗H6仅排名第7。
合资车型方面,有四款进入前十,分别为特斯拉Model Y、本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放。这些车型均具有主流品牌和车型特点,且合资车仍以燃油车为主。然而,除Model Y外,其他车型销量均未进入前五,说明新能源车型对合资燃油车造成了较大冲击。
在10-50名的车型中,销量过万的车型仅有14款,比亚迪护卫舰07以10005辆的成绩排名第24。新能源车型更是稀少,包括唐DM、理想L7、理想L8、零跑C11、理想L9、魏牌蓝山DHT-PHEV、纳米BOX等。这些车型在市场保值率方面表现不佳,贬值速度较快,购车时需谨慎考虑。
总体来看,SUV市场呈现出严重的两极分化现象,少数车型占据大部分市场份额,多数车型销量较低。其中,新能源车型占多数,传统燃油车市场受欢迎度逐渐下降。即便如比亚迪、大众、丰田等头部车企,也有产品滞销,市场竞争之激烈可见一斑。
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