双擎混动与插电式混动在技术原理上有所区分：双擎混动依赖油电混动动力系统，而插电式混动则侧重于电动机驱动，内燃机主要为电池充电。在动力性能方面，两者都能独立为汽车提供强劲动力，用户使用体验与传统燃油车相近，无需适应新系统。
环保性能上，插电式混动更胜一筹：内燃机主要作为充电器，使得插电混动在尾气排放和环保方面展现出明显优势。由于更多使用电动机驱动，驾驶过程中，其噪音控制效果优于双擎混动。
然而，无论是双擎混动还是插电式混动，都是新能源汽车发展中过渡的形态，它们的最终目标是为了实现环保。新能源汽车产业的长远目标是纯电动汽车，因为无尾气污染的纯电动汽车更符合环保初衷，这将是产业发展的必然选择。