汽车冬季打开暖风系统的方式与夏季打开制冷的方式不同。
如果按照打开制冷的方式打开暖风系统，吹出来的风将很冷。由于夏季冷空气调节器依靠发动机冷却，因此在上车点火后，打开空气调节器后，冷空气将直接排出。
可能的原因是暖风水箱堵塞，原因有使用劣质防冻液，或者长期加的是水，导致水锈堵塞暖风水箱。
解决办法，拆开仪表台，鼓风机取出暖风水箱，如果暖风水箱可以开盖，那么就开盖用通条就行疏通，疏通时不能太过用力，要避免挤爆水箱的散热管，如果不能开盖，买瓶除锈剂加到暖风水箱里边，放一个小时左右（视情况而定）在用自来水冲，就能疏通堵塞了。
扩展资料：
汽车暖风边凉风的常见情况及解决办法：
一，水温温度高，发动机水循环中有气，暖风不热
这种情况呢，大部分原因就是，水箱或者水管老化导致水箱缺防冻液！
观察水温是否报警或水温表是否温度很高！解决的话就是加注防冻液就可以了，有的车必须放气！
二，水温正常，暖风不热
1，这类问题首先要考虑调温系统（自动空调），手动空调冷暖风调节是否脱落或者出现问题！
2，可以打开引擎盖，摸下暖风水箱的两根进出水管（唯一两根通到驾驶室的水管）是否热！假如一根热一根不热就要考虑是不是暖风水箱堵住了。
三，水温正常，刚打开热，一会就变长凉风了
首先打开引擎盖，摸下两根水管，如果水管热，这个只有一个说法，那就是暖风水箱堵住了，但是还能正常循环水，只是影响出风热度！
这个情况就是水管热，出风刚开始热，一会就凉了
四，水温温度低
这个要检查是否装有节温器！没有的话装一个，有的话实在不行就把水箱前面适当放个面板挡挡风！（大货车很多需要这样做的）
因为传感器的原因，风扇会将水箱的高温通过吹风带走。当车的水温达到一个规定的值时，会给传感器一个信号，通过传感器的判断，会给风扇一个命令，使得其告诉旋转来带走热气从而使得水箱的温度下降。水箱高温的原因有很多，而传感器是其中重要的一环，若传感器损坏，则需要立即更换。
水暖式暖风系统
热源来自发动机冷却液，主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成，其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成。
作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内，在夏天我们将空调温度调低是，需要打开压缩机的开关让压缩机工作，此时暖风水箱的水阀是关闭的，高温冷却液无法通过暖风水箱循环，因此不会给暖风水箱供暖才能让空调制冷效果更好。
本回答被网友采纳第一点也是最常见的就是暖风水箱堵塞，原因有使用劣质防冻液，或者长期加的是水，导致水锈堵塞暖风水箱。
解决办法，拆开仪表台，鼓风机取出暖风水箱，如果暖风水箱可以开盖，那么就开盖用通条就行疏通，疏通时不能太过用力，要避免挤爆水箱的散热管，如果不能开盖，买瓶除锈剂加到暖风水箱里边，放一个小时左右（视情况而定）在用自来水冲，就能疏通堵塞了。本回答被网友采纳