1、怠速电机问题
这种故障只出现在拉线式节气门上,基本上都是2010年以前的老车了。这种节气门通过怠速电机调节进气量,而怠速电机是通过滚珠丝杠机构把转动转化成往复运动的,有时候滚珠丝杠机构出问题了会导致执行出现偏差,引起怠速抖动。
最明显的特点就是不动油门怠速还勉强维持,一动油门怠速就异常,必须反复波动几次后才能逐渐恢复正常。
2、氧传感器信号异常
氧传感器是监测尾气中氧含量的传感器,其信号是发动机精确调节空燃比的重要参数,如果氧传感器信号出现异常就可能会导致发动机怠速异常。
不过氧传感器一般很难损坏,大都是太脏了或者线路出问题了。
3、节气门怠速开关信号异常
怠速开关就是两个触点,完全松开油门后触点结合,ECU就知道驾驶员松开油门了,会控制发动机进入怠速状态。如果怠速开关接触不良就会导致怠速信号不稳定,从而引起怠速波动。
4、节气门脏了
清洗节气门几乎成了灵丹妙药,不管什么问题都很容易牵扯到节气门上来。节气门脏了是会导致怠速不稳,但是节气门脏到影响怠速时很大概率还会导致加速响应迟钝。
5、点火系统问题
一个火花塞在其寿命期内大概要点火上亿次,每次点火时火花塞的电极都要发生损耗,时间久了电极损耗严重会导致火花塞间隙变大,更难产生电弧,这时候就容易引起失火率升高。失火简单来说就是某个气缸做功冲程点火失败。失火会导致动力输出不连贯,从而引起怠速抖动。
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