Logo和雪铁龙作为法系车的代表，在国内市场确实正在走下坡路。这和产品没什么关系。因为在中国市场，一个产品的优劣和成败不能用性价比来衡量。简单来说，法律界汽车品牌的影响力和溢价能力不足，销量低迷，市长/市场保有量少得可怜，怎么能谈论保值率呢？海外媒体发布消息称，权威机构对英国汽车品牌进行的民意测试，以每百辆车的问题数为准进行排名，发生次数越少，代表该品牌的汽车综合质量越高。结果标志以77/100的成绩排在首位，其次是斯柯达等二线品牌。引人注目的宝马以182/100的成绩触底，奥迪奔驰也不太好。
法系车的口碑一直很好，底盘、变速箱都不能选，唯独不能在中国发生。理由是什么？对中国消费者的疏忽不深入研究客户需求，法国浪漫有很多反人类设计，来中国也不调整。构成一般价格也贵，放不下身子，高价支撑不住法系品牌，不足的高端能力也不允许高价。法律界的许多车型都在不断降价，一方面也反映出他们正在改变想法。雪铁龙、马自达和已经退出中国市场的铃木都固执地坚持自己的道路，不向市场屈服。当然不会走太远。这不是法系汽车的失败，只能说市场决定了他们的结局。
还有车型配置。拿着车灯说吧！现在随便拿出一台车型LED灯，都已经是标配了，但法国车是低倍还是卤代烃，新款508L低成本其他品牌的价格较低，但配置是硬伤，有些不能选择，高配的508L价格为22万多韩元，夜视系统首发加8000韩元，另一款可选服装已经达到25万多韩元。个人观点不喜欢不喜勿喷。我也是开的标致车，所以今年想换成508L。您需要的许多配置只能在顶部处方中选择。继续犹豫
这其实没问题。你可以在汽车房或车制查询周围的标志4S店。他们大部分都在卖全省。买车绝对不是问题。售后服务也不用担心。一年两三次，这大部分可以在你们当地的其他店里管理。法系汽车不保值，其实对你来说问题不大。毕竟，我们正常的家庭更换车辆并不那么频繁。买车主要是看自己的需求，要看保修率，但不必太注意。车子买回来开，保值率高就好，低也没关系如果你追求保值率，我建议你投资学区房也无妨。这不仅可以保证，还可以获得附加值。