回答是肯定的,目前大陆修车的前景是非常好的.但是因为大家都意识到了这一点,所以学修车的人也很多.依我看来看你学修车的什么,汽车电路发动机等高端专业的应该是未来的趋势
1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。
2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。
3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，
4、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。
扩展资料：
行业情况
汽车维修市场的新变化 在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。
随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。
一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。
在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
传统维修方式的改变 由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
当前从业人员素质调查 目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。现有维修企业的从业人员中大部分都是高中、初中甚至小学毕业生，少数来自各类技术学校。
拓展资料：
据公安部统计，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。
截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。从车辆类型看，小型载客汽车保有量达2.01亿辆，首次突破2亿辆，比2017年增加2085万辆，增长11.56%，是汽车保有量增长的主要组成部分；私家车（私人小微型载客汽车）持续快速增长，2018年保有量达1.89亿辆，近五年年均增长1952万辆；载货汽车保有量达2570万辆，新注册登记326万辆，再创历史新高。
2018年，全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。
前景广阔，汽修行业是个不错的选择，希望我的回答能帮到你。
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1、学汽修门槛相对较低
汽车技术易学，易懂，零基础也能学会。很多没有基础的学生通过学习，在行业中慢慢崭露头角。
2、行业发展空间大
我国的汽车保有量居世界前列，但行业缺乏新技能型人才，很多岗位空缺，企业高薪招聘不到人才。所以，对于广大年轻人来说，学汽车技术未来的前景不可限量，发展空间非常大。
3、薪资福利待遇好
据权威数据显示，目前我国汽修人才缺口达几百万。正所谓“物以稀为贵”，面对市场上奇缺的汽车技术人才，尤其是具备过硬技能、具有独立解决各种汽修问题的高级技术人才，企业开出万元高价招揽，但人才问题依然严峻。
汽修这个专业前景不错
1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。
2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。
3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，
4、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。
现在中国的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。
这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的。
加油哦!只要你自己想学就没有学不会的。
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1.发动机两大构、五大系统认知和检维修。发动机一、二级保养，发动机的综合强化练。防冻液的更换，正皮带更换。
2.底盘4大系统认和检测维修、制动片的更换、变速器的维修、四轮定位等。
3.汽车机电专业可以的技能认证：汽车维修工(中级)
一、专业基础：
发动机：曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、燃料供给系各部分的组成、拆装 技巧，常见故障现象、故障的排除方法等。
底盘：传动系的检修、行驶系统的检修、转向系统的检修、制动系统的检修。
二、汽车电路电控：
汽车电器：充电系、起动系、点火系、照明系、仪表、辅助系统、汽车空调、全车电路、 各部分组成及知识，安装以及常见问题检修
电控发动机：进气系统、燃油系统、点火系统、排放系统、诊断系统的学习
电控底盘：自动变速器、防抱死系统ABS、安全气囊SRS、电控动力转向EPS、电控悬架 TEMS，基础知识学习，更换，检查，维修等
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设施设备多，是学汽修技术的基础保障
首先，不同学校教学水平不一样，学费肯定不同。如果选择一所设备陈旧、实训室少、甚至连老师都不专业的汽修学校，其成本投入少，学费自然就低一些;如果选择的学校设备先进、种类全、数量多，整车、发动机、底盘、贴膜、钣喷等各实训室一应俱全，老师都是有丰富经验的汽修专家，成本投入大，学费就高一些。
动手实操多，才能掌握扎实的技术
其次，专业、学制不同，学费不同。如果选择短期创业型专业，如美容、快修、钣喷等，学习时长多为2—3个月，学费就低一些;如果选择长期精修型专业，全面掌握所有汽修知识，成为汽车维修行业全能型人才，学习时长多为1年以上，学费就高一些。
学汽修技术，拒绝“纸上谈兵”
再者，课程设置、实操时长不同，也会直接影响学费。如果该学校该专业理论课程多，实操课程少，所用到的设备损耗、专业师资就少，学费就会低一些;如果实操课程多，那所用到的设备损耗、专业师资就多，学费就会高一些。
创业帮扶、就业保障，助力学子成功创就业
对于想要学汽修的人来说，动手实操多、能真正掌握技术才是最重要的。你想，一个学费才一两千的汽修学校，怎么可能有那么多的实训设备和实操课程供你动手、那么专业的老师给你指导呢?你又能真正学到多少呢?
最后，建议你多到几家汽修学校实地考察比较，直观了解哪个学校学费更为合理本回答被网友采纳
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