共享单车ofo摩拜合并后才能盈利是真的吗？

Question

如题所述

Answer 1

ofo的投资人朱啸虎在第三届复旦首席经济学家论坛上谈到“共享单车大战”时表示，目金沙前共享单车行业的格局已经确定，基本上前两家占据了95%的市场份额。唯有两家合并才有可能盈利

作为ofo的投资人，朱啸虎表示，虽然ofo与摩拜占据了绝大部分市场份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营。唯有两家合并才有可能盈利。在被问到“谁合并谁”的问题时，他表示，“这对资本来说并不重要”。

摩拜和ofo小黄车现阶段的商业模式仅仅是温室里的花朵，在现实环境下，均无法创造利润，仅仅是对资本的内耗：

1）摩拜以高质量单车提高用户体验，谋求长远发展，但高成本造价成为其盈利障碍；

2）ofo小黄车以大量低成本单车快速攻占市场，但高额的维修成本使公司的盈利前景扑朔迷离；

3）双寡头多个小公司的竞争局面短期难以打破，行业内部的激烈竞争使得各家公司议价能力极弱，成为最大的盈利障碍。目前趋势来看，摩拜、ofo的发展模式有着互相融合的发展趋势，未来势必会在重模式与轻模式之间找到一个平衡点，但时间窗口难以确定。在摩拜和ofo小黄车盈利模式达到完美之前，需要资本的保驾护航将为其赢得更多的时间。

企业的生存规律就是如此，一项事业兴起的时候，就是这样一开始百家齐放，最后变成几家独大。然后大的公司吞并小的公司。最后行业老大，制定规则或者干脆合并。

而共享单车是一项特殊的行业，还得需要政府部门的监管的。