启辰的车给人的印象还是不错的，反正懂不懂车的人都会说，这个车是日产三大件。我只想说，想得美，日产三大件里面发动机和变速箱是买的，底盘怎么买，底盘这个东西太细致，涉及的版块太多，只能模仿或者让别人给一些技术支持，没法照搬的。但是底盘又刚好是整个车子最核心的部分，因为影响了整体的驾乘感受，车子无法是移动的工具，坐在车上就能感觉出车子好还是不好，这是车子品质感的最重要体现，那些动力变速箱，慢慢开其实都差不多。
D60这款车，我觉得问题不大，买也无妨，没开过，但是动力总成的感受我估计跟日产的车差不多，轩逸我是开过的，我估计就是一个便宜版的轩逸吧。动力够用，但是不会猛，变速箱平顺，但是不会燥，反正就是一台合格的家用车。D60打滴滴经常能够打到，坐在前排和后排的感受是，后排空间一般，不算大不算小，算合格，底盘给人的感觉偏软，有点坐在水床上的感觉，小的颠簸可以过滤，大的坑洼走过去，感觉像坐在船上，不会给你生硬的碰撞感，但是会让你觉得是软化处理过的。噪音控制一般，及格，不过家用车不用这么挑剔，你也不会经常在高速上跑，我觉得80公里以下都不会有什么大的噪音的。至于外观和内饰，见仁见智了，反正我觉得外观不丑，内饰有点丑，特别是档把，不怎么有档次。
D60的指导价是6.98~11.18万元，优惠不多，两三千吧，感觉不是很爽快，两三千等于没什么优惠。所以要买自动挡就要9万起了，落地11万以内，感觉是不是可以考虑买轩逸了？自动挡三个车型的配置还不错，低配16寸轮毂，中高配17寸轮毂，自动挡都是6气囊，胎压监测，ESP都有了。倒车雷达影像、定速巡航、自动驻车都是比较实用的配置，低配和中高配的区别主要在座椅材质还有灯源的不同，不过这些都不是很重要的配置，反正座椅可以套座套，灯源可以自己改LED的。如果花11万落地一辆国产自动挡的车，恐怕你要对日产的技术很认可才行，不然还是需要一点勇气的。
第一个问题是：三大件技术相对老旧但成熟可靠，工艺方面和经典轩逸也差不多，不多用现在的审视标准去看，还是有些粗糙。比较经典款轩逸上市至今已经10多年时间了。
第二个问题是：现在启辰的终端网点（4S店）太少，后期的保养与维修可能会比较麻烦，而且由于车型过于小众，甚至零部件供给量都会出现不足的情况。
第三个问题是：由于品牌和车型都过于小众，对二手车的保值率影响会非常大，3~4年应该要亏一半。
第四个问题是：启辰D60采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，和轩逸的结构形式一样，不过从道路体验上看，它的滤震能力稍微比轩逸要弱一些，经过减速带时，尾段的震动传递比较生硬
这款车比较有意思，三大件均来自于日产，发动机是日产的1.6L发动机，跟轩逸是同款的，变速箱是CVT变速器，也是日产的，轩逸同款。
底盘结构和调教风格也跟日产轩逸基本一样。所以，可以认为启辰D60就是轩逸的换壳车。
当然，这个也很正常，启辰是东风有限下面的品牌，而东风有限是东风与日产的合资公司，所以启辰这个品牌也是东风和日产共同所有，所谓的合资自主品牌。
因此，了解了这款车的来源，就可以说这款车的品质还是有保障的，三大件跟轩逸一样，所以可以放心买。
而且启辰D60跟轩逸同配置车型，保持了3万元的价格差距，还是比较值的。只是启辰D60的外观并不是人见人爱，没有轩逸来得中庸大气。
作为与东风日产齐驱并驾独立运营品牌，启辰汽车秉承了东风日产的高品质汽车产业梦想，依托其成熟先进技术和资源，为国内消费者提供更加具有性价比的产品。如果说启辰D60是国产版的日产轩逸不足为过，因为核心部件均来自日产的技术支持。
D60作为启辰汽车全新车联网战略的首款车型，在配置上达到国内主流水平，动力系统搭载了与轩逸同款的HR16+CVT的组合系统，在动力响应和油耗表现上都有不俗的成绩。
与日产共享生产线平台经过多年市场验证技术成熟，吸能车身防撞设计与主被动安全配置的加持，很大程度的保障了车辆行驶安全性。
身边有两个汽车行业的小伙伴使用的也是这款车，空间和油耗是最另他们满意的两点，动力输出比较平顺。问他们质量怎么样，给我就一句话:开了一年多除了日常保养以外还没有去过修理厂。由此看来性价比还是挺高的。
如果预算有限，想花国产车的价钱买到一辆合资品牌质量的轿车，那么启辰D60会是一个不错的选择。本回答被网友采纳
东风启辰D60实诚测评（静态篇）
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