比起10来年前，如今的韩系车在国内多少还是有些没落了。因为在当年，韩系车销量能打的选手不少，现代、起亚品牌热度也一直在；但最近这几年，韩系车无论销量还是热度，就跟被国人打入了冷宫一般。
不过在11月，韩系车的动静还是不小，因为就在最近两天，韩系家族便将迎来3款新车上市。咱们也不废话，直接上干货：
第一款：全新起亚狮铂拓界
上市时间：11月3日
指导价：17.98-23.78万元
关键词：起亚全系车系
从起亚SUV的产品序列来看，目前，该品牌应该是急需一台补充18万级、20万级SUV市场的车型，去和CR-V、威兰达、探岳等合资相竞争，毕竟现款KX5在市场的存在感，几乎可以说是没有。所以，这台全新的狮铂拓界，身上的胆子自然也不轻。
不过就产品层面来看，狮铂拓界的诚意我想还是不差。设计上，它的外观颇具设计感，前后灯组的简约科技感我个人比较喜欢。
内饰的话就没什么惊喜了，因为环抱式座舱+双连屏的中控组合，太多车型都在这样用。但狮铂拓界在内饰的减法做得还不错，比如绝大部分按键都用了触控化，这样既能便于用户盲操，也不失迎合时代的主旋律。配置层面，如果你不追求顶配，那么狮铂拓界的入门款车型，配置已完全够用，因为基础舒适性配置与不少智能驾驶辅助，入门款车型都有给到。
而且在动力上，狮铂拓界提供了1.5T+8AT/2.0T+8AT的纯燃油版和2.0L+电机+6AT的油混版供大家选择。结合价格来看，狮铂拓界2.0T车型预售价门槛仅19.08万，站在质价比的角度，一众德系/日系合资竞品看了，可能都得捂住脸。
第二款：新款现代途胜L
上市时间：11月5日
关键词：变速箱升级为8AT
此次即将上市的新款途胜L只是常规的年款更新，所以在外观、内饰的设计上，想必新款途胜L大概率都不会有大的变化。
参照现款在售车型来看，途胜L在前脸、车尾的辨识度都很高，它在车头的日行灯与进气格栅融为了一体，在美观性与统一感上都比较突出。还有车尾的狼牙式尾灯组，于夜间点亮后的辨识度，也不会输给灯厂系列车型。
车内部分，途胜L的内饰可以说是韩系车近两年少有的亮眼还拿捏了设计感的内饰，其对称式元素的设计与不突兀的中控屏，都给许多开过它的人留下了不错印象。以及，途胜L的后排座椅可调节范围比大部分同级竞品都更大，座椅柔软性、支撑性也做得可圈可点，所以在家用这件事上，它的表现亦是不差。
而这次新车的主要升级点，就集中在了动力上。新款途胜L依然会沿用最大功率147kW、最大扭矩253N·m的1.5T四缸发动机；但不同的是，新车在传动部分将会由过去的7速干式双离合升级为8AT变速箱。各位途胜L的老车主，是不是瞬间就感觉自己成韭菜了？
第三款：新款现代菲斯塔
上市时间：11月5日
关键词：外观、内饰均有升级
作为火过一段时间的网红选手，菲斯塔在很多人年轻消费者心里还是有一定地位的。而再过几天，咱们也将迎来2023款现代菲斯塔。
能较直观感受到的是，新款菲斯塔推出的N Line版本，于外观部分是比老款更运动、个性化了一些。比如车头，它的中网尺寸更大，侧颜的轮毂造型与车尾双边双出排气、原厂小尾翼也更显性能味儿。所以我分析，对于喜欢菲斯塔这款车的朋友，新款菲斯塔N Line上市后，势必将会再进一步刺激你一下。
而在内饰部分，新款菲斯塔的变化几乎可以用翻天覆地来形容。因为相比于老款颇具年代感的中控，新款菲斯塔双联屏、按键式换挡、四辐式方向盘等等元素，均没有缺席。
还有动力部分，新款菲斯塔是从过去的1.6T+7DCT，换装为了与途胜L同款的1.5T发动机，但传动部分依然匹配的是7速干式双离合变速箱。
写在最后：
其实，韩系车相比于德系/日系来说，它们在产品层面的厚道程度，我并不认为会比德系/日系差。相反，韩系车很清楚自己的段位，所以这两年，韩系家族也就拿捏了更高的性价比或质价比。就比如今天聊到的全新起亚狮铂拓界，如果新车上市后销量平平，那我敢肯定，后续这台车还会有一定优惠；而这时候再来看的话你就会发现，它还真挺香的。
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