【太平洋汽车网】故障码p2187排除方法是：1、前氧传感器故障，导致监测到的数据有误。2、气缸漏气，查一下缸压。3、进气管漏气，检查进气管各接头是否紧密。4、喷油嘴堵塞，或汽油滤芯堵塞，清洗喷油嘴，更换汽油滤芯。5、碳罐电磁阀故障，汽油蒸汽无法输送到燃烧室。
P2187故障码，适用于所有汽车制造商，意思是怠速时系统（混合比）太稀（第1排）(System Too Lean at Idle (Bank 1))。说明对应的气缸存在混合气体浓度偏低的问题，混合浓度过低，无非两种可能：1、喷油量不足。2、进气量太多。
背景知识：燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量（相对进气量）偏低。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器堵塞，燃油泵供油不足等。
（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）