美国《华尔街日报》网站10月11日刊文称，中国未来五年的发展道路将对全球市场和经济产生重大影响，全球经济增长、通货膨胀、就业、金融市场都将受到中国影响。在列举的几大原因中，咖咖今天主要是分析和汽车密切相关的原因：
中国市场的消费能力
从采矿到技术和汽车，各个行业现在都越来越依赖中国客户，中国的私家车数量在过去十年中增加了九倍，中国成为世界第一大汽车市场。
众所周知，汽车工业是综合性工业，反映了一个国家的综合工业水平。从历史上看，从工业化中期到最后完成工业化和现代化，没有一个大国强国不是靠汽车工业的高速发展来完成这一过程与历史使命的。
汽车工业在国家经济成长和社会进步中的重要作用，可以从创造巨大国民生产总值、带动交通运输、军事等相关产业发展、促进新技术发展、创造出口和外汇储备、增加就业和财政收入等多方面体现。
然而，从发展汽车工业的目的来看，发展汽车工业并不在于汽车工业本身，而是不断改善人类的生活水平和推动社会进步，更重要的是只有建立一个强大的汽车工业体系，一个国家才能成为大国强国。
中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展大致可以分成三个阶段：
第一个阶段，中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。
第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。很明显的特点，商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高，逐渐具有了一定的自主开发能力。
第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。
中国之所以能迅速成为世界第一大汽车市场，原因有四：
一是人均国内生产总值提高，部分居民经济上已经具备了汽车消费能力；
二是政府为扩大内需，调整了消费政策，被压抑的汽车消费潜力逐步转变为现实购买力；
三是加入WTO后人们的预期改变了，持币待购的汽车消费能力逐步释放；
四是中国人“从众心理”的消费习惯起作用，推动了一些城市的汽车消费热潮。
咖咖结语：从1956年第一辆解放牌汽车下线至今，中国汽车工业已经走过半个多世纪。60余年的风风雨雨，中国汽车工业从无到有，从自力更生到寻找合资伙伴，再到自主品牌逐渐成长、成熟，其间所取得的成就不胜枚举，很多时刻值得纪念。
一个富裕的中国对于全世界意义重大，如果没有中国经济的强劲增长，过去五年全球GDP将少增三分之一。
随着中国近几年来科技的不断发展，居民生活水平的不断提高等因素，汽车这种方便快捷，实用性高用途广的交通工具，也逐渐成为了一个家庭必备的物件之一。自打改革开放以来，中国的工业等方面也同样有了飞速的发展。汽车制造业在中国的发展也是非常可观的。并且已经成功超越了美国，成为了世界第一大汽车市场，这也尤其的让所有的中国人感到骄傲和自豪。
中国的汽车市场之所以能够位居全世界第一，这也与中国庞大的人口是分不开的。中国本身就是世界上第一大人口大国，拥有着高达十三多个亿的公民。在这个基础之上，假设每个家庭都需要一辆小汽车，中国的市场就远远的比其他的国家大很多。美国虽然汽车行业发达，但是地广人稀国家居民不多，这也是发达国家们普遍存在的问题。所以，就在购买力这一方面上，中国就具有很大的优势了。
中国的汽车市场能够超越美国，与中国人现阶段的居民人均的收入水平也有着一定的关键。居民的人均消费水平又决定着消费水平，这样一来也就影响着对于汽车价位的限制和选择。中国毕竟还是一个预计到2020年实现全面小康社会的发展中国家，对于汽车这种高消费的物品还是普遍会本着实惠耐用的原则。大多数来说美国进口的汽车有关税等一系列问题价格都会比国产汽车高很多，而国产汽车现在飞速发展各方面性能都不差于进口车，而且价格相对较为合理，人们自然会选择。这也是中国汽车产业能超越美国的重要原因之一。
并且，近些年来中国提倡着支持国产。不论是汽车，还是手机等产品，越来越多的中国人也都选择去用国产。国产的汽车品牌例如一汽，东风，长城等，都深受着人们的喜爱。这也是中国科技和工业等方面发展迅速的表现。综上所述，中国的汽车产业能超过美国，是非常骄傲与欣慰的！