大众途锐油电混合车在氢燃料电池饱和的情况下，纯电动行驶可达30-40km。电动模式主要在起步和怠速时短暂使用，而在高速行驶和大功率运行时，燃油模式是主要动力来源。
相比之下，大众探岳GTE的混动模式更为出色。选配混动模式的电池可以支持800公里的行驶，全新探岳GTE采用德国大众高性能混动品牌GTE技术。纯电模式（EV）可满足日常54KM通勤，而混动模式（HEV）则可提供超过800KM的长途续航，GTE运动模式更是带来极致驾驶体验和激情。
途锐eHybrid的售价为698万元，其设计继承了燃油版，最大亮点是搭载了0T发动机与电机的插电式混动系统。整体续航里程可达1000km，纯电续航为58km，且百公里油耗低至3L。这种设计确保即使电池电量耗尽，汽油发动机也能继续提供动力，长途驾驶无需担心电力问题。
帕萨特混动作为大众家族的一员，是一款中型轿车，轴距达到2871毫米，尺寸为4948毫米长、1836毫米宽和1469毫米高。它的混动特性无疑为其带来了更高效和便捷的驾驶体验。