在驾驶和乘坐体验的比较中，博瑞GE的M版与混动凯美瑞和雅阁有何异同呢？
对于凯美瑞混动，我们尚无亲身体验，故无法进行评论。现在，让我们聚焦于博瑞GE的插电混动（PHEV）和轻混车型，以及雅阁混动。博瑞GE的顶配插混车型——耀领版，重量接近1.9吨；而GE的轻混顶配耀尊版则稍轻，重量接近1.7吨。雅阁混动锐领版的重量同样在1.7吨左右。在离地高度上，博瑞GE分别为112厘米，而雅阁混动为95厘米，轻混版数据未给出。在百公里加速方面，博瑞GE插混表现最佳，雅阁混动紧随其后，轻混版则排名第三。从驾驶体验来看，博瑞GE插混和雅阁混动的表现堪称优秀，而轻混版虽然稍逊一筹，但也保持了良好性能。
在舒适性上，博瑞GE车型的优势明显，噪音控制得非常出色。相比之下，雅阁混动虽不能外接充电，但电池容量达到两格，起步时纯电驱动，发动机介入较少。这里，GE轻混在充电便利性上略逊一筹。配置方面，博瑞GE车型胜出，雅阁锐领版定位为混动中配，目前在清仓促销，优惠2.6万，仅配备倒车影像。经过议价，销售人员免费为车主安装了后雷达，最终售价26万。博瑞GE插混车型全款落地价不到21万，轻混车型则更低，约20万。以上价格均不含保险，用户需自行购买。用户最初选择耀领版博瑞GE，但充电问题未能解决，转而考虑雅阁锐领版，但价格过高，最后选了性价比更高的GE轻混耀智版。从长远考虑，购买博瑞GE插混有较低的购车成本，但需要有充电设施；雅阁混动虽然价格贵5-8万，但油耗更低，高速行驶可达56公里/百公里，省道34，市区45，节省燃料；而GE轻混则在性价比和价格上更胜一筹。至于保值性，雅阁可能因其电池问题，保值性略优。总的来说，博瑞GE的一大亮点是搭载了三缸发动机，其他方面表现均衡。