第1个回答 2021-12-07
1、忌紧急制动紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重
新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌跑长途
新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损。
4、忌高速行驶
新车磨合期内有速度限制，国产车时速一般在40-70公里，进口车一般在100公里内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%。
5、忌过早换油
汽车初装油是磨合期专用润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
第2个回答 2021-12-07
在磨合期肯定要注意的，磨合期的好坏，在加上后期的保养，能很大程度的决定了这款车的寿命。那么在我们平时开车时需要注意的都有哪些问题呢，刚好我也是领克01的车主我来回复你的这个问题。首先我们来看看和驾驶习惯有关的一些问题，就拿热车这个问题来说，热车已经不像以前热个三到五分钟了，基本上30秒就能走了。一旦长时间预热，还会对发动机造成损伤。平时的话我都缩短预热时间，这样不仅能省油，还可延长发动机的寿命。等水温正常后提高发动机的转速，但也不要一下子3500转以上，以免损坏发动机。最后提醒一下，磨合期最好不要上高速，尽量不要长期的驾驶，注意缓慢行驶，看清楚交通规则和路牌指示，只能是我个人的意见。
第3个回答 2021-12-07
一、通过时速变化磨合：
1. 在新车行驶到500公里为汽车动力初期磨合，公里表一般为70-80公里以下，转速最好不要超过2200转。
2. 当车公里数到达500-1000公里为动力中期磨合，这时候车速可以可适当提高，一般可以达到90-100公里为宜，同时转速保持2500转以下。这样阶段式的提速可以更好的促进配件的磨合，及时发现出现的小毛病。
3.当新车公里数到 1000-1500公里为动力后期磨合，这时的车速可以提到120公里以下，同样的道理转速保持在3000转以下。
4. 在磨合期间，行驶速度不要长时间固定不变，要适当的缓缓的加快降速变化。
二、档位磨合
1.自动档的车需要通过行车速度来确定磨合的档位，所以在磨合要匀速开车，特别是30km/h 、60km/h 、 80km/h 、100km/h这几个时速级别一定要有稳定的磨合。
2.手动档的车需要通过手动换挡来确定磨合的档位，相对比较好控制。
很多人会说现在车的技术已经非常成熟，可以无所谓随便开，不许要磨合。其实这个观点是错误的，我们说的磨合到底在磨合什么?这里的磨合是指发动机内部的活塞环和气缸壁之间的配合！即现在的技术相当成熟。但是发动机内的新配件要增加吻合度，就需要通过日常行驶通过自然磨损抹掉。所以说磨合期对于发动机来说，是一个出厂的再造过程。
日常保养还需要了解的细节问题：
1. 不要一味的追求速度，让汽车过高的转速反而会使发动机受损，所以要按上面讲的步骤循序渐进的来。记住一句话：“慢工出细活”。
2. 不要过快，但不意味一直让车的转速过低，因为过低的转度达不到正常使用时的磨合效果。
3. 磨合期内最好不要去跑远途高速路段，因为在高速需要保持高速运转。
4. 新车最好不要去负重行驶，磨合期车上越轻越好，，对于汽车动力可以减轻负担。
5. 多利用日常的行驶来磨合，这样汽车每个时速都会用到，也是各个档位都要磨，对机器也有好处（换句话说，各种路况都跑跑）。
7. 切记爱车磨合期，不要过早首保，一般4S店会指定2000或2500Km再去保养是有一定道理。出厂的机油是不一样的，换成了普通机油一样达不到更好的效果。
说了这么多，大家应该对于磨合爱车有了更好的认识，加上领克01过硬的品质，磨合好了自然不会让你失望。本回答被网友采纳