【太平洋汽车网】启动定速巡航方法：按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度。取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
2020吉利博越pro中控台实体按键只剩下空调控制区了，如果能把座椅加热也单拎出来作为实体键会更好，在北方冬天这两者是一个优先级。按键分别温度调节、AUTO自动、OFF关闭、A/C制冷、内循环，风量等。
高高的地台延续了传统，电子挡把、驾驶模式旋钮等主要部件操作起来顺手，两根质感十足的扶手跟博越相同。
电子手刹、自动驻车都是全系标配，驾驶模式切换功能也是最低配车型以外全都配备。
2020款博越pro后备箱尺寸多少？
2020博越pro的后备箱十分的规整，后排座椅支持了4/6比例放倒，美中不足的是其与后备箱地板会产生一个小的坡度，后备箱尺寸方面，它的进深是900-1710mm，宽度是1090-1380mm，高度是780mm。
博越pro行李厢容积官方并未公布，实际体验时放进20英寸/24英寸/28英寸这三个行李厢毫无压力，并且不会侵占后窗视野。
博越pro噪音怎么样？吉利博越Pro噪音测试吉利博越Pro的隔音效果怎么样呢？我们来看看噪音测试，测试车辆是2020款博越1.8TD，实测这辆车在怠速时的噪音分贝是40.6分贝，时速60km/h时的噪音分贝是57.5分贝，都没有超出推荐值，算不上很出色的表现。但是绝对对得起价格了。
高速路上行驶的时候，车辆时速在80km/h时的噪音分贝是60.1分贝，时速120时博越pro噪音分贝是64.2，高速的隔音降噪水平也不赖，在紧凑型SUV里面，算是中上的实力了。