物流早上倒货是不是扰民?

Question

如题所述

Answer 1

　　物流早上倒货首先要看是否达到扰民标准，如果没有达到标准就不能算扰民。
　　中华人民共和国城市区域环境噪声标准规定了城市五类区域的环境噪声最高限值。标准适用于城市区域。乡村生活区域可参照本标准执行。
　　城市5类环境噪声标准值如下：

　　类别 昼间 夜间
　　0类 50分贝 40分贝
　　1类 55分贝 45分贝
　　2类 60分贝 50分贝
　　3类 65分贝 55分贝
　　4类 70分贝 55分贝
　　（1）0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5分贝执行。
　　（2）1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。
　　（3）2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。
　　（4）3类标准适用于工业区。
　　（5）4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。
　　另外，夜间突发的噪声，其最大值不准超过标准值15分贝。
　　具有某种影响力的人或组织粗暴对待相关民众利益的作法，一般指噪声扰民。其中环境噪声，是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音。环境噪声污染，是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。

Answer 2

额，这个问题很神奇，是不是物流公司离你们家太近了？还有就是具体的噪音多大？持续多久？

Answer 3

长春市南关区东大桥附近有一条新修的宽阔马路，一年前，马路旁边开了多家物流配货公司，大大小小的配货车辆都停在路边，将原本宽敞的马路都堵住了。
　　这条马路没有名字，与轻轨四号线紧挨着，夹在东大桥街和永宁路中间，距离能有1000米长。昨日上午，记者来到了这条无名的马路上，发现马路西侧的居民小区楼下开了多家物流配货公司，公司的各种配货车辆都停在这条马路上，有的占用的马路多一些，有的占用的少一些。
　　居民窦女士说，配货车就天天停在马路上装货卸货，占道经营，把马路堵得严严实实，“几乎是天天如此，晚上还把车停在马路上不走，附近的小区居民出行相当不方便了。”
　　“这些物流公司经常在早上三四点钟就开始装货，附近居民对此都有反感！”长春市南关区长通街道清真寺社区的相关负责人称，他们也希望有关部门能对物流配货公司占道、扰民的行为进行整治，还居民一个清静的居住和生活的环境