倒车入库
控制好车速，第一把方向，宁早勿晚，修正车身时哪边宽往哪边打，幅度不要太大。
曲线行驶
曲线行驶是科目二考试中最重要的一项，按照道理曲线行驶是很容易通过的一项，可是依然卡住了不少人，在我当初练车的过程中，也有不少校友卡在了这里。
坡道定点停车和起步
离合重踩慢松稳抬！上车系好安全带调后视镜打转向灯后，离合一定要慢慢的松至半联动状态，车身有明显抖动（或者仪表盘指针上下晃动一下），松刹车，前往第一关。
停车时你车身距边线有点远没关系，只扣10分，车身摆正！再次起步时打转向灯！
方向盘向左打点，防止车轮开出时压线。离合刹车慢松，刹车松了后，车子没动，再松点离合，不要往下压，容易熄火或者后溜。
侧方停车
车身摆正，向右手边打死，看左手边后视镜出现1米左右白虚线，向左回2圈端平，后轮压实线（后轮完全压在线上的那个点立即），向左打死，看左前方车子顶部的小镜，轮胎过线踩刹车。项目完成后，打转向灯，离开此区域.
直角转弯
关于直角转弯的考试技巧，最重要的一点就是速度一定要慢，这样菜可以让你慢慢调整与边线的距离，还有可以从容地打方向盘，不至于错过时机，但是要注意避免出现中途停车的情况，不然就是不及格。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-03-08
1. 倒库
1) 安、座、反、手
(安全带，座椅，反光镜，放手刹)
2) 调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂
(很多人没完全挂上，半路停车)
4) 一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向;入库啦后车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5) 向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;
6) 左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。
2. 障碍：四个项目依次考
1) 安、座、反、手
(安全带，座椅，反光镜，放手刹)
2)按开始按钮，打左灯!然后再起步
3)侧方位
往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车;侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。
4) 半坡与定位：“贴，慢，等”
a) 进入半坡区段，先往右线贴。
先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。
b)快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!到位了，猛踩刹车;等待提示：“停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖了，(但是每个车不一样，不能只凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了);
1) 安、座、反、手
(安全带，座椅，反光镜，放手刹)
2) 调车身位置
前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂
(很多人没完全挂上，半路停车)
4) 一碰就打，后期调整
我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向;入库啦后车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5) 向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;
6) 左倒库
原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。
7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。
2. 障碍：四个项目依次考
1) 安、座、反、手
(安全带，座椅，反光镜，放手刹)
2)按开始按钮，打左灯!然后再起步
3)侧方位
往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车;侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。
4) 半坡与定位：“贴，慢，等”
a) 进入半坡区段，先往右线贴。
先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。
b)快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!到位了，猛踩刹车;等待提示：“停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖了，(但是每个车不一样，不能只凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了);
第2个回答 2019-03-08
1、上车准备上车准备一定要到位，先调整座椅，系安全带，轻踩刹车和离合，观察左右后视镜，观察档位是否处于空挡，这些一样都不能少，就要把它当成要领一样记在心里。 2、点位要看对科目二考试五项，每一项的点位都不少，由于每个人身高，体重不同，看到的点位也不一样，教练在要求大家在某个时刻做出什么动作时，一定要看好自己的点位，也要多悟，其实练车有时候也不在多，不能盲目的练车，一定要多悟。 3、打方向要迅速在考试过程中，一定要控制好车速，特别是倒车入库，打方向要迅速，不能迟疑，稍微有点疑虑，错过点位再打方向就晚了。 4、细节要注意科目二一方面考试的是学员的离合器掌握程度，另一方面是细节，曾经有个学员，全程跑下来没有任何扣分项，唯独没有系安全带，直接0分、你说这到底坑不坑，没办法，自己不细心，技术练得再到位，考试还是要挂。注意事项：在科目二考试打方向盘时，打几圈自己心里要有数，特别是倒库，不要被方向盘乱了阵脚，养成练车的一些细节习惯很重要。本回答被网友采纳
第3个回答 2019-02-21
1、上车准备
上车准备一定要到位，先调整座椅，系安全带，轻踩刹车和离合，观察左右后视镜，观察档位是否处于空挡，这些一样都不能少，就要把它当成要领一样记在心里。
2、点位要看对
科目二考试五项，每一项的点位都不少，由于每个人身高，体重不同，看到的点位也不一样，教练在要求大家在某个时刻做出什么动作时，一定要看好自己的点位，也要多悟，其实练车有时候也不在多，不能盲目的练车，一定要多悟。
3、打方向要迅速
在考试过程中，一定要控制好车速，特别是倒车入库，打方向要迅速，不能迟疑，稍微有点疑虑，错过点位再打方向就晚了。
4、细节要注意
科目二一方面考试的是学员的离合器掌握程度，另一方面是细节，曾经有个学员，全程跑下来没有任何扣分项，唯独没有系安全带，直接0分、你说这到底坑不坑，没办法，自己不细心，技术练得再到位，考试还是要挂。
注意事项：在科目二考试打方向盘时，打几圈自己心里要有数，特别是倒库，不要被方向盘乱了阵脚，养成练车的一些细节习惯很重要。
上车准备一定要到位，先调整座椅，系安全带，轻踩刹车和离合，观察左右后视镜，观察档位是否处于空挡，这些一样都不能少，就要把它当成要领一样记在心里。
2、点位要看对
科目二考试五项，每一项的点位都不少，由于每个人身高，体重不同，看到的点位也不一样，教练在要求大家在某个时刻做出什么动作时，一定要看好自己的点位，也要多悟，其实练车有时候也不在多，不能盲目的练车，一定要多悟。
3、打方向要迅速
在考试过程中，一定要控制好车速，特别是倒车入库，打方向要迅速，不能迟疑，稍微有点疑虑，错过点位再打方向就晚了。
4、细节要注意
科目二一方面考试的是学员的离合器掌握程度，另一方面是细节，曾经有个学员，全程跑下来没有任何扣分项，唯独没有系安全带，直接0分、你说这到底坑不坑，没办法，自己不细心，技术练得再到位，考试还是要挂。
注意事项：在科目二考试打方向盘时，打几圈自己心里要有数，特别是倒库，不要被方向盘乱了阵脚，养成练车的一些细节习惯很重要。
第4个回答 2019-03-09
科目二场地训练之一坡道起步：坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。
当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。注意：油门不准过大，发动机不要超过2000转。有时考官关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心；感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫。
科目二场地训练之二单边桥：先上左单边桥，车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥。当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向，要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。
科目二场地训练之三连续障碍：也叫骑跃障碍。首先把车调至靠左斜，把第一，第二个饼同车调成一条线，当过第二个饼时，看第三个饼在车头左前方，左前轮位置时向左打方向，待看不见饼时稍一至二秒，立即向右回一圈多一点；向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向，每次约两把，即一圈多一点，也可参看第五个饼在车头中间偏左一点；稍向前走向右回两把，看第五个饼在车头左前轮位置时向左打方向，看不见时回方向，同第二第三个饼，调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼完成。
科目二场地训练之四侧方停车：倒车看车位前杆，不要离杆侧距太远，待车右后门三角玻璃中间对前杆时，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，对左后杆看约两三厘米时，向左回方向。注意：在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了，回时可看后两杆，待快回正时可以看左前杆对车头左缝，向右拉一把的同时踩刹车；看后两杆时，不可在后玻璃看见左后杆，要在左后三角玻璃看见左后杆，头不在中间时再看前面。
当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。注意：油门不准过大，发动机不要超过2000转。有时考官关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心；感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫。
科目二场地训练之二单边桥：先上左单边桥，车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥。当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向，要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。
科目二场地训练之三连续障碍：也叫骑跃障碍。首先把车调至靠左斜，把第一，第二个饼同车调成一条线，当过第二个饼时，看第三个饼在车头左前方，左前轮位置时向左打方向，待看不见饼时稍一至二秒，立即向右回一圈多一点；向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向，每次约两把，即一圈多一点，也可参看第五个饼在车头中间偏左一点；稍向前走向右回两把，看第五个饼在车头左前轮位置时向左打方向，看不见时回方向，同第二第三个饼，调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼完成。
科目二场地训练之四侧方停车：倒车看车位前杆，不要离杆侧距太远，待车右后门三角玻璃中间对前杆时，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，对左后杆看约两三厘米时，向左回方向。注意：在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了，回时可看后两杆，待快回正时可以看左前杆对车头左缝，向右拉一把的同时踩刹车；看后两杆时，不可在后玻璃看见左后杆，要在左后三角玻璃看见左后杆，头不在中间时再看前面。
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