在座椅的下面。
和闪骑电单车等其他共享单车一样，现在都是是采用集冲更换电来运营的。但是换电电模式和效率不同。目前大部分共享电动车是采用掀座椅，再开锁，再换电芯的模式。闪骑是智能开关电池仓来换的，相对简单高效很多。
从哈罗单车对于电单车的说明来看，它因为需要充电，所以要定点停车，并且可以临时占车，这样就是点到点的解决方案了，那些如果是定点往返于两点。 并且都有电单车的共享的话，那么就可以便宜它了。可以有电助力，骑行太方便。
哈啰单车1.0正式投放市场，车辆已迭代至4.0。哈啰单车的精细化运营已经进入2.0阶段即智慧运营，基于哈啰大脑这一智能决策与指挥中心，驱动智能供需预测，智能规划，智能调度，智能派单等单车全链路运营智能化。
2018年3月13日起，哈啰单车启动全国范围信用免押骑行，芝麻分650以上的用户，即可在全国免押金骑行哈啰单车。同时，为了方便用户在出行过程中临时停车，每日首次换骑15分钟内免费。
Hellobike的工作人员通过夜间巡检和数据分析发现，市民对于这种新型的出行方式接受度高，在地铁，公交停运后，有大量用户有出行需求。Hellobike宣布夜间骑行免费，做城市出行系统的补充。
哈啰单车作为基石业务，基于单车广泛而高频的流量入口，哈啰正拓展更多高成长性的多元业务。已在全国300余所高校落地哈啰校园业务，惠及近百万大学生用户群体。未来哈啰将致力于满足用户多场景，多距离的一体化智慧出行生态服务。
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