高速公路的通行费是否涨价了?
随着省界收费站的取消,高速通行效率得到了提高,也有利于节能减排。但是,一些车主发现高速过路费似乎有所上涨,这是怎么回事?下面我们来具体分析一下。
首先,从收费方式来看,《收费公路车辆通行费车型分类》新政策中,车辆分类标准和收费规则有所调整,对高速收费有一定影响。计费方式由原来的“五个37,零个28”改为按实际路线计费。ETC车辆计费精确到“分”,人工收费车辆计费精确到“元”。以从朝阳到江高站为例,一类车收费4元,调整后收费4.34元,收费增加了0.34元。广广高速清丰至朝阳站,一类车现行收费金额为2元,四舍五入后为1.77元,收费金额减少了0.23元。需要注意的是,计费精度对收费差距影响不大。ETC计费比人工计费更准确,ETC支付8.5折,比人工计费低。
其次,从车辆分类来看,长度小于6m的8座、9座小型客车由2类调整为1类,货车按车辆总轴数、长度、总质量分类。以一辆6轴货车行驶在100公里的六车道高速公路上,满载时货车总重量为49吨。货车按重量收费的,应收取260元,货车空载按19吨收费的,应收取238元。按车型收费后,空满都要245元。在“满载而归,空载而归”的情况下,按车型收费(490元)比按重量收费(498元)少8元。
总的来说,高速通行费的计算方法是每辆车每公里收费=收费系数x收费率。四车道高速公路费率是0.45,六车道及以上公路率是0.6。普通家用5座/7座轿车也属于1类客车,车主一般可以按照平均0.5元/公里的收费标准来估算自己的高速票价。因此,虽然高速过路费有所上涨,但车主们不用太担心,可以根据以上方法计算自己的费用。
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